Ptáte se, proč testujeme Volkswagen Golf, když už je na trhu několik let a když na něm není nic nového? No, videotestem Golf už dlouho neprošel a my jsme si chtěli opět připomenout, jak moc je tento německý etalon pro výraz "rodinný hatchback" dobrý. K testu dorazil celkem obyčejný model - ve výbavě bylo jen to nejdůležitější a pod kapotou skromná downsizovaná čtrnáctistovka TSI o výkonu 122 koní. Tedy obyčejné auto, které si kupují běžní zákazníci a ne nějaký načančaný model s příplatky za dvojnásobek ceny nového auta.

Možná se můj pohled na Volkswagen Golf bude trochu lišit od toho, co si myslí Honza Koubek. Jak ho znám, unifikovaný design Golfu mu nesedí, ale to je právě věc, která může spoustě lidí vyhovovat. Je to takové beztřídní auto. Na Golfu ale vždycky bylo nejlepší to, jak funguje a tento testovaný model je jasným důkazem, že automobilka Volkswagen utrácí za vývoj aut nejvíce peněz v celé galaxii.Žádné jiné auto na světě nefunguje tak komplexně a vyváženě jako právě Volkswagen Golf. Aspoň tedy, když se bavíme o běžných autech do půl milionu korun... Když si vzpomenu na nedávno testované nové BMW 116i, nějak mi uniká jeho smysl, když nedělá nic zásadního významně lépe a i přes papírově silnější motor nepůsobí na silnici tak dynamicky jako tento Golf. Dobrá, pohon zadních kol si získá srdce nadšence, ale právě Golf funguje tak dobře, že vám (jakožto nadšenému řidiči) jeho přední poháněná náprava nebude tolik vadit. A pro puristy - Volkswagen na řízení neustále pracuje a zase je o krůček vyváženější a analogovější.

Dalibor Žák

Videorecenze nových aut sledujte každý týden na Autotube.cz!