VIDEO: Hitparáda ženevských premiér, díl 1.

​Možná nejméně nápadným autem tohoto článku je přehlížená studie Abarth scorpION. Proč jí média nevěnují tolik pozornosti jako jiným vozům v Ženevě je nasnadě – scorpION nepochází z dílen Abarthu. Podepsali se pod něj studenti Instituto Europeo di Design v Turíně. Karoserie byla jedinou skutečně důležitou soušástí projektu, ale studenti nezapomněli ani na volnou specifikaci pohonného ústrojí. Auto teoeticky pohání čtveřice elektromotorů, umístěných po jednom v každém kole. Sportovní ambice projektu jsou zjevné, ale žádná přesná čísla nečekejte.

Budeme-li pokračovat podle abecedy, dostaneme se hned po Abarthu k dvojici nových modelů Audi. Němci jako už tradičně nezapomněli na videa ani u konceptu A3 sedan, ani u produkční verze Q5 Hybrid. Víc o studii příští generace Audi A3 si přečtěte ve zvláštním článku. Q5 Hybrid má mediální premiéru za sebou, ale přestože pro novináře není zcela zajímavá, Ženeva byla místem jejího světového debutu. Připomeňme, že všechna kola hybridní Q5 pohání přeplňovaný dvoulitr s 211 koni a dalších 45 koňských sil má v záloze elektromotor. Spotřeba auta činí zajímavých 6,9 litru na sto kilometrů.Infiniti Etherea je čistokrevná studie. Přichází s jedním zajímavým poprvé – žádné Infiniti před ní nemělo pohon předních kol. Důležitější však je celková koncepce modelu, který naznačuje, kam by značka chtěla v budoucnu směřovat.

Kia v Ženevě ukázala nové modely, které by měly v Evropě patřit k těm prodávanějším. Jedná se především o nový městský model Kia Picanto, který přichází s velmi úspornými motory, nebo o zástupce segmentu B, kterým je nová Kia Rio. Ta dostala zajímavý a kvalitně vyhlížející interiér a především bohatou základní bezpečnostní výbavu.
Seat se snaží s novým konceptem IBX znovu oživit plány na malé SUV. Zda se někdy model vycházející ze studie Seat IBX v prodeji objeví, to záleží hlavně na reakcích veřejnosti a trpělivosti mateřského Volkswagenu.

Volvo přivezlo do Ženevy hybridní model V60, který ale není jen prachsprostým hybridem. Díky výkonným elektromotorům může jezdit jen na elektřinu a nevypouštět žádné emise, ale v případě potřeby lze do práce zapojit i pětiválcový diesel, takže celkový výkon auta pak vzroste na slušných 285 koní. Stovku dá za méně než sedm sekund.

autoweb.cz