Podobně jako Nissan s Microu se Mitsubishi vydává v segmentu B o kousek zpátky v čase. Colt navržený pro západní trhy, který si vylámal zuby na sofistikovanější evropské konkurenci, vyklidí pole jednoduchému hatchbacku Mitsubishi Mirage. Auto vystavené v Tokiu má velmi blízko k produkční verzi auta, které vyrazí už příští rok na silnice v Thajsku a bude postupně budovat pozice v méně vyspělých zemích, než se za rok a půl pokusí o přízeň Evropanů.

Relativně malý stroj si na západě neklade vysoké cíle. Podobně jako Micra však nebude na úspěchu v Evropě závislý, jednoduchost je pro něj navíc spíš krokem stranou než zpět - umožní mu snížit cenu a obsadit tak část trhu, kterou naše automobilky zcela vyklidily. Auto navíc bude velmi úsporné. Hmotnost pod tunu, regenerativní brzdy a moderní litrový tříválec se systémem stop-start mají stlačit spotřebu pod čtyři litry na sto kilometrů.

Vedle Mirage se v Tokiu představila také studie PX-MiEV II. Hybridní SUV připomíná současný Outlander, některé prvky designu by se však měly objevit na příští generaci auta. Současný model je na trhu už od roku 2005, takže ho v dohledné době čeká střídání. K produkčnímu autu však má PX-MiEV II daleko. Jeho úkolem je demonstrovat odhodlání Mitsubishi být tahounem vývoje ekologických aut, designovou studií je až v druhém plánu (je to na něm vidět).