Test Volva V90 Recharge T6, kosmického korábu s elegantní jízdou
Brutální vzhled. Pokud si potrpíte na masivní auta, je potřeba po tomhle švédském krasavci sáhnout. Volva byla pro mě vždy reprezentantem bezpečnosti a V90 je toho jenom důkazem. Prim na vizuálu hrají přivřené přední LED světlomety a mřížka chladiče s označením Inscription, která kombinuje černé zabarvení s vysokým leskem a lesklým chromem. Designéři Volva ji navrhli tak, aby se jakoby vznášela uvnitř otvoru na přídi vozu.
Vnější černě zabarvené dolní mřížky s chromovanými proužky vozidlu dodávají stylový vzhled. Stylová jsou i 19palcová kola – my jsme je obdrželi v provedení Diamond Cut, které celkově podtrhlo luxusní vzhled vozidla. Celkový masivní vizuál automobilu jenom podtrhuje jeho pětimetrová délka, která dává najevo, že při jízdě bude silnice patřit jen vám.
Dojem luxusu nabudete ale ve chvíli prvního nasednutí do interiéru. Bílá kůže hraje prim úplně všude a působí dojmem, jako byste se vznášeli na obláčku. Kožené sedačky (mimochodem na sedačce je i přišitá švédská vlajka – nedivím se, taky bych na tu zemi byla pyšná) vám dávají pocit, že jste se ocitli v nějakém masážním salonu a stačí si je elektricky nastavit tak, jak vám nejvíce bude vyhovovat.
Auto disponuje i pamětí nastavení sedaček, takže pak stačí „mačkat“ jen přednastavená tlačítka a už vám nikdo vaši oblíbenou polohu nevezme. Samozřejmostí je vyhřívání (když je venku chladněji, systém je zapne automaticky).
Zdroj: Hugo Kottás
Zdroj: Hugo KottásA co dál? Všechno je jinak? Volvo se prostě rozhodlo vydat se svou originální cestou a uvnitř vytvořilo prostě něco jiného. Dominantou je hlavně černobíle prošívaný kožený volant s leštěnými prvky tlačítek společně s předním displejem, který vše vykresluje čistě a nenuceně.
Zajímavý je i displej infotainmentu, který je oproti jiným automobilům usazen jako vertikální obdélník, který je obtékaný stejně pozicovanými výdechy klimatizace. Neskutečně svěží návrh, a to ještě nezmiňuji, že je všechno uloženo do dekorativního dřevěného obložení.
Informační displej disponuje vestavěnými aplikacemi a službami Google, tak si s ním můžete hrát podobně jako se svým smartphonem. Středovému prostoru pak dominuje nová hlavice řadicí páky (má uvnitř díru), která je v jedné linii se startovacím tlačítkem a nastavením jízdních stylů.
Všechno je navrženo tak, aby vaše cesty byly komfortní a abyste se nemuseli ničím stresovat. Nejvíce je tato věc patrná na prostoru okolo vás. Je ho nadmíru. A to se týká i zavazadlového prostoru – je obří. A když jako žena říkám obří, tak je fakt obrovský. Ostatně proto i V90 byla navržena, aby se tam vešlo cokoliv, na co pomyslíte.
Zdroj: Hugo Kottás
Zdroj: Hugo KottásJinak tenhle plug-in hybrid za to se svými 340 koňmi umí pořádně vzít. Ostatně mu k tomu dopomáhá samozřejmě spalovací motor v asistenci s dvěma elektromotory, které jsou připojovány tak, aby vaše jízda byla co nejefektivnější.
A jak se na Volvo sluší a patří, to vše v kombinaci s dokonale odhlučněným interiérem a příjemně vyladěným podvozkem, u kterého neucítíte téměř vůbec nic. A potěší vás i spotřeba, která u nás na testovaném modelu byla 7,2 l/100 km, což je, přiznejme si, u takového švédského týpka docela přijatelná hodnota.
Pokud jste ale měli opravdu těžký den v práci a chcete do své V90 jen tak nastoupit a nechat se vézt a o nic se skoro nestarat, stačí zapnout adaptivní tempomat i s jeho podpůrnou funkcí Pilot Assist a bude vám v podstatě stačit jen šlapat na pedály – Volvo se o zbytek v podstatě postará.
Přístup automobilky Volvo k udržitelnosti zahrnuje ohleduplnost a znovuobjevování vztahu společnosti ke krajině a k životnímu prostředí. A s takovouto myšlenkou staví i své modely. Výkonné, ale zároveň v korelaci s ochranou světa kolem nás.
Zdroj: Hugo Kottás
Zdroj: Hugo Kottás
