Tahle Škoda Octavia 1.9 TDI ujela jen 33 tisíc kilometrů. Cena budí emoce
Populární Škoda Octavia se aktuálně vyrábí už ve čtvrté generaci, která právě přichází na český trh s nenápadným, ale zásadním faceliftem. Novinka přijíždí s lehce upravenou tváří, novou základní benzinovou čtyřválcovou patnáctistovkou, a hlavně se zcela novým infotainmentem. Automobilka v Octavii uvádí nejnovější koncernovou inovaci multimédií MIB 4, s níž vyřešila snad největší nepříjemnost předcházejícího modelu.
Zdroj: Ráj veteránů
S novou Škodou Octavií jsme se poprvé svezli už letos v květnu a v dnešních dnech je už začínáme potkávat i na našich silnicích. Novinka však svou cenou není dostupná všem a spousta zájemců o Octavii se stále musí spokojit s v minulosti opravdu úspěšnou první novodobou generací. Škodovka ji vyráběla v letech 1996 až 2004, respektive až 2010, pokud zahrneme i pozdější Octavii Tour.
Stále atraktivní ojetina
Velká spolehlivost zážehových i vznětových motorů, přijatelné provozní náklady i legendární prostornost zavazadlových prostorů jsou dodnes velkým lákadlem přitahujícím pozornost řidičů hledajících kvalitní ojetinu. Snad ani není překvapením, že ojetých Octavií je v Česku až nepřeberné množství, ale jen málo z nich je v solidním nebo až perfektním stavu a absolutní většina z nich během dlouhých let v provozu najela pořádnou porci kilometrů.
I v současnosti se na vás však může usmát štěstí a můžete v inzerci narazit na zachovalý kousek s minimálním nájezdem. Když jsme si nedávno otevřeli českou veteránskou inzerci, zaujal nás tam kousek z roku výroby 1997, který podle informací od prodejce ujel jen necelých 33 tisíc kilometrů. Uvádí, že je pravidelně garážovaným autem, jež jezdilo pouze za hezkého počasí.
Na prodej i dobovým tuningem
O lepším vztahu majitele s jeho vozem svědčí i autentická dobová úprava, která se po přelomu tisíciletí objevila na více Octaviích. Teď máme na mysli přední a zadní „mračítka“ na světlech nebo dvojice spoilerů na splývající zádi karoserie liftback. Všechny tyto tuningové doplňky sice dávají nabízenému vozu trochu sportovnější image, ale zároveň narušují jeho originalitu.
Škoda Kamiq a Scala
Pokud byste si ji však koupili, nepochybně nebude problém je sundat, protože jinak se jedná o velmi hezký vůz. Prodejce k němu bohužel neuvádí více informací, ale pod kapotou má legendární turbodiesel 1.9 TDI o 66 kW, neboli 90 koních, s manuální převodovkou. Na málu zveřejněných fotografií zaujme i čistý motorový prostor, tovární interiér s neoriginálními potahy chránícími původní čalounění a umělým dřevěným dekorem.
Když si odmyslíme ten exteriérový tuning, je to jedna z nejhezčích ojetých Octavií, jakou jsme za poslední dobu viděli. Jenže bohužel není moc levná, protože prodejce za ní chce pořádnou sumu peněz. Pokud byste si ji chtěli koupit a odvézt do své garáže, vyjde vás na 220 tisíc korun.
