Subaru WRX STI dostalo důkladný facelift: Lepší brzdy, podvozek i pohon všech kol
Do amerických dealerství Subaru již letos na jaře dorazí omlazené Subaru WRX STI. Jeho vylepšení se týkají řady aspektů – od designu přes jízdní komfort až po ještě drtivější rychlost v zatáčkách. Poznáte ho podle upravené čelní masky a spodní části předního nárazníku s větším sacím otvorem, dále dle diodových adaptivních světlometů, které mají lépe osvětlit zatáčky při nočním řádění na silnici. Přední i zadní zavěšení bylo upraveno, aby nabídlo lepší komfort a zároveň stabilitu v zatáčkách bez jakéhokoliv omezení jízdní dynamiky. Vylepšení se dočkala také šestistupňová manuální převodovka, má nové synchrony a menší vnitřní tření pro snadnější a plynulejší řazení. Elektrický posilovač řízení nového WRX STI by nyní měl poskytovat lepší zpětnou vazbu.
Pohon všech kol se středovým nastavitelným diferenciálem DCCD má nyní čistě elektronické řízení, které podle Subaru nabízí rychlejší a plynulejší reakce. Žluté brzdové třmeny nesou značku Brembo, jde o šestipístkové řešení, zatím co vzadu najdete pístky dva. Na obou nápravách pak byly použity větší vrtané kotouče a také lepší brzdové destičky. Základní výbavou se stávají devatenáctipalcové ráfky, obuté do pneumatik o rozměru 245/35.
Další změny, které typického majitele WRX STI zřejmě nebudou tolik zajímat, se týkají většího informačního displeje v horní části palubní desky, lepšího odhlučnění a zdokonaleného systému EyeSight Assist Monitor, který díky diodám zobrazuje stav tohoto bezpečnostního prvku na čelní sklo. Nutno dodat, že všechny tyto informace se týkají americké verze WRX STI (plus slabšího WRX) a proto jsou jen velmi obecné, Evropské zastoupení Subaru k věci přistupuje mnohem pečlivěji, takže si na „naše“ oficiální šťavnaté detaily ohledně vylepšené japonské rakety ještě malou chvíli počkáme.
