Slavný muscle car Paula Walkera je na prodej. Zesnulá hvězda Rychle a zběsile ho nedokončila

Sběratelský kousek z dílny Chevroletu

Hvězdný herec vysokooktanové ságy Rychle a zběsile, Paul Walker, naposledy vydechl v roce 2013 poté, co se vyboural v Porsche Carrera GT spolu s přítelem Rogerem Rodasem. S tím Walker nesdílel jen vášeň k tvrdě sešlápnutému plynu, nýbrž i zálibu ve sbírání a opravě automobilů. Před smrtí měli oba muži rozjetých hned několik projektů. Jedním z nich byla i renovace naprosté klasiky – muscle caru Chevrolet Camaro RS Z/28 z roku 1969.

Po smrti obou mužů na vozidlo padal prach a nikdo z jejich blízkých neměl zájem jej dále opravit a vdechnout mu nový život a možná i několik vylepšení. Nyní se však této pocty můžete chopit vy, protože Walkerovo Camaro jde do dražby. Historie vozidla přitom není vůbec špatná. Vůz byl nejprve jako nový zakoupen v Martens Chevrolet of Reedly v Kalifornii a předtím, než se k němu Walker s Rodasem dostali, ho měl ve sbírce sběratel Merle Duprey. K Dupreyovi se vůz vrátil po tragické nehodě obou mužů.

Nic pro amatérské opraváře

Walkerovo bývalé Camaro rozhodně není vůz pro úplné amatéry a je na něm v současnossti spousta práce. Jak ostatně vidíte na fotografiích, po původním barevném laku Le Mans Blue není de facto ani památky. Auto nutně potřebuje kompletně nový nátěr. Na druhou stranu interiér vypadá stále zachovaně. Auto je dokonce na původních kolech Z/28 Rally s pneumatikami BF Goodrich Radial T/A. I nárazníky jsou původní, takže investice do barevného přelivu a pár dalších úprav se budoucímu majiteli po opravách pravděpodobně vyplatí i finančně. Samozřejmě za předpokladu, že se rozhodně vůz prodat a nenechá si ho jako památku.

Historické automobily

Fiatem Panda z roku 1985 na setinové rallye South Bohemia Classic

Vyrazili jsme na 13. ročník tradiční veteránské rallye ve stařičkém Fiatu Panda.

Retro: Nejkrásnější verze Favorita se nikdy nevyráběla. Kupé mělo potenciál navázat na Rapid i Erko

Nedostatek financí zhatil možné zatraktivnění nabídky prvních škodovek s předním pohonem.

Sběratele navíc jistojistě potěší, že se pod kapotou stále nachází původní osmiválec se čtyřstupňovou převodovkou s náhonem na zadní kola. Aby toho nebylo málo, ani kilometráž není nijak extrémní. Vozidlo má aktuálně ujeto pouhých 36 000 kilometrů. Respektive tento údaje ukazuje jeho tachometr. Což je zhruba desetina vzdálenosti, kterou  tyto motory obvykle zvládnou.

Pakliže vás nabídka zaujala, nasměrujte svůj pohled k aukční síni Mecum Auctions. Zde najdete další detailní fotografie i popisy samotného vozidla. Prodej proběhne v Monterey mezi 15. a 17. srpnem letošního roku. Přihazování však je možné i online.