Reklama
Ojetá auta

Škoda Rapid pro Finsko se prodává v Česku. Má nezvyklou výbavu, která za socialismu byla jen snem

Historická škodovka z roku 1986 pořád vypadá jako nová a prodává se za 370 tisíc korun

Z klasických škodovek se v posledních letech stává atraktivní investice, a čím netradičnější jsou, tím větší mají sběratelský potenciál. Do Česka se tak postupně začínají vracet původně vývozní modely, které se od těch tuzemských často odlišovaly hlavně luxusnější i specifickou výbavou. Velkou zajímavostí je také skutečnost, že ačkoli v domácím Československu nebyly škodovky snadno dostupné všem, zvláště na západě byly oblíbené kvůli nízkým cenám.

Exportní Škoda Rapid pro Finsko

A právě teď si jednu takovou můžete koupit v Česku, protože se na tuzemských inzercích objevila kompletně originální a skvěle zachovalá Škoda Rapid 130 z osmdesátých let. Konkrétně se jedná o vůz vyrobený v roce 1986 a prodejce uvádí, že jde o vývozní model pro Finsko, odkud byl přivezen zpět v roce 2024.

Bílá Škoda Rapid vypadá jako téměř nový kousek, který vyrobili v Kvasinách v lednu 1986 a doposud ujel pouhých 43 400 kilometrů. Prodejce zároveň uvádí, že Rapid disponuje i takovou netradiční výbavou, jakou je vyhřívání sedadel, což v severských zemích nepochybně zpříjemnilo každodenní život, zatímco hrstka československých majitelů, na něž se při preferenci zahraničních trhů tak nějak dostalo, si o tom mohla nechat jen zdát.

Modelové označení 130 přitom odkazuje na pozdější variantu vozu z let 1984 až 1988, která byla vylepšenou verzí původního Rapidu 120. Hlavní novinkou byla pětistupňová manuální převodovka, na niž u prodávaného vozu odkazuje i samolepka na zádi, a atmosférická čtyřválcová třináctistovka s interním označením 742.13 a maximálním výkonem 43 kW (58 koní).

Škoda Rapid, interně označovaná jako řada 743, se během necelých deseti let od září 1981 do srpna 1990 vyrobila v celkovém počtu 44 634 aut, z nichž 10 285 bylo ve variantě 130 – celkově se jednalo o třetí nejrozšířenější variantu z celkem pěti.

A za jakou cenu si tento exportní kousek můžete koupit? Prodejce z Prahy za něj požaduje nemalých 370 tisíc korun, což je na první pohled opravdu vysoká cena, avšak na druhou stranu můžeme očekávat, že už nikdy nebude levnější.

Reklama

Diskuze

 Igor Jeřábek - 16.01.2026 20:00:25
Karel 09.01. 17:43: Nemáte pravdu, Rapid přišel po Garde, měl emkový čumák, široké nápravy (Garde byla jediná užovka s úhlovou zadní nápravou), zapuštěné víčko nádrže atd.. A dělal se jak 120, tak 130.
 Karel - 09.01.2026 17:52:47
Pane Volšický, v článku máte chybu. Verze 120 se jmenovala Škoda GARDE a né RAPID. Měla jinou přední masku ale stejné zadní lampy. Začala se vyrábět jako nástupce Š110R.
 gustl - 08.01.2026 09:16:58
no pro mě jak bylo pssáno tak jsem iksertojku íčko a gti golf a kema měl kadett gsi a tehdy to byla jízda,svezl jsem se i škodovkama,ale to byl děs,š130 a š135-166gl jsem neměl kdy a nikdo z známých ju neměl,ale na tubusu je vaculík 135-136gl vychvaloval,
 Pavel - 07.01.2026 21:16:47
Ted vedle toho postavte nejakeho tehdejsiho konkurenta ala Fiat Tipo, Ford Escort XR3i, Opel Caddet 2,0 Gsi (kdyz jde o sportovno), ci Peugeot 205,nebo VW Golf mkll. Japonce ani nepisu. To musela byt ve Finsku mela, kdyz tam Skoda zacala vyvazet!
 Adyk - 07.01.2026 20:20:05
Moje chyba. Se vstřikováním Bendix byla značená 135 RiC. Tuším, že je vyráběli v Bratislavě.
 František - 07.01.2026 19:41:10
Pane Bernarde, oprostěte se o nostalgii a buďte ralista. Krám to byl. A že je to tady v ČR a SR v současné době cenově nesmyslně přepálené neznamená, že to tu hodnotu má. Stejně jako u Jaw a ČZ. Cena veteránů je dána cenou na mezinárodní úrovni.
 Bernard - 07.01.2026 19:28:30
Krám to rozhodně není a jeho cena nadále poroste . Prosím než něco napíšete , přemýšlejte o obsahu.
 Kupka - 07.01.2026 13:16:50
Investice to rozhodně není pokud to člověk nekoupí za pár tisíc. Za pár let po tom nikdo ani nevzdechne, technicky, designově ani jinak to zajímavé není. Možná teď pro generaci co to pamatuje. Jinak krám k ničemu.
 Radek - 07.01.2026 11:44:08
Se vstřikováním byly 135, ne 136
 Roman Kadlec - 07.01.2026 11:34:08
V garáži mi stojí 136 GLS z Holandska a výbava upe stejná. Tam velký rozdíly nejsou. Čest.
 Adyk - 07.01.2026 09:57:29
Kdyby to byl model 136i se vstřikováním, tak bych o koupi uvažoval.

Škoda Motorsport slaví 25 let od vstupu do WRC. Připomeňte si závodní speciály, které psaly historii

Když se řekne mistrovství světa v rallye, každý si hned vybaví závodní speciály, jejichž zvuk je sly...
10.03.2024
|
0
Reklama

Škoda Karoq na autosalonu Frankfurt 2017: Sledujte online představení novinky

Škoda představí svoje nejnovější kompaktní SUV na autosalonu ve Frankfurtu nad Mohanem v pravé poled...
12.09.2017
|
0
Reklama

Dieselgate v Čechách: Ztratily postižené vozy VW a Škoda na ceně?

Pokud je tady doložená a přiznaná skutečnost s manipulacemi proklamovaných hodnot spotřeby, resp. em...
29.03.2017
|
0

První dojmy: Nová Škoda Octavia z mezinárodní prezentace v Portugalsku

V politice oblíbené a často užívané slovo "polarizace" se hodí přesně k vyjádření zásadních dojmů z ...
06.02.2017
|
0

Vydrží jen čtyři vteřiny a pak musí na servis. I takovou péči vyžadují některé motory

Dragsterové speciály kategorie Nitro Funny Car vyžadují specifickou údržbu před každým závodem
04.02.2026
|
0

Tato ojetá Škoda Felicia může stát i 350 tisíc korun. Na světě jich existuje jen 4 000 kusů

Škoda Felicia Fun byla lifestylovým pick-upem pro nadšence. Už jako nová stála přes 300 tisíc korun
02.02.2026
|
1
Reklama

Mohlo patřit k nejdražším autům vůbec, nakonec je z něj skvělá koupě. Ferrari je investiční jedničkou

Na americké aukci padlo hned několik rekordů ukazujících na nejžádanější značku mezi sběrateli
01.02.2026
|
1

Konečně opravdu stylové auto za málo peněz. Nový Fiat 500 s benzinovým motorem stojí 409 tisíc Kč

Nový hybridní Fiat 500 se u nás začíná prodávat s atraktivní cenou i pákou pro staromilce
30.01.2026
|
1
Reklama
Autoweb