Reklama
Octavia

Škoda Octavia RS III ještě není mrtvá, tuneři z ní vymáčknou přeš 500 koní!

Výkon 500 koní v Octavii? I to je klidně možné.
Zdroj: BSR

Pro třetí generaci vozů Škoda Octavia RS s motory 2.0 TSI všech třech výkonových variantách, tedy 220, 230 a 245 koní, si švédský úpravce BSR připravil tuningovou úpravu BSR Stage5, která přináší výkon přes 500 koní a točivý moment přes 600 Nm!

Pro dosažení bezpečného a dlouhodobě funkčního navýšení výkonu bylo třeba vyměnit za výkonnější některé komponenty hnacího traktu. Motor vč. svých vnitřních součástí zůstává u této úpravy bez zásahu úpravce. Pro snížení teploty nasávaného vzduchu je třeba instalovat výkonný mezichladič stlačeného vzduchu.

Aby motor získal potřebné množství nasávaného vzduchu ve správném, tedy co nejkratším čase, nahradil úpravce původní sání karbonovým s vyšší průchodností a sportovním vzduchovým filtrem. O zvýšení plnícího tlaku na hodnotu až 2 bary se nově stará zakázkové turbo s kuličkovými ložisky a o odvod většího objemu vzduchu sportovní nerezová výfuková soustava se sportovním katalyzátorem.

Vozy s převodovkou DSG dostanou vylepšený software, vozy s převodovkou manuální zase posílenou spojkovou sadu performance. O přeprogramování řídící jednotky motoru přes diagnostickou zástrčku OBD se postará unikátní PPC3 Tuning System, stejně jako u standardních úprav výkonu BSR Stage1.

Vývoj a testování všech tuningových kitů BSR probíhá výhradně ve švédské centrále. Při pohledu na výkonový graf je zřejmé, že do 2 500 ot./min dosahuje upravený vůz nižšího výkonu, než v nastavení originálním. Tento charakter umožňuje každodenní příjemné používání vozu v běžném provozu.

Masivní nárůst výkonu a točivého momentu po dosažení 3 000 ot./min zajistí vozu jak bezpečné předjíždění, tak spoustu nekončící zábavy třeba na závodním okruhu v rámci track-days či na dálnicích našich západních sousedů. BSR dále vyvíjí tuningový kit BSR Stage6 a Stage7, který  vyždímá z koncernových motorů 2.0 TSI výkon až 705 koní!


Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Vzali jsme nejostřejší Cupry na okruh F1. Jedna z nich nám pořádně vytřela zrak

Otestovali jsme ostré modely Formentor, Leon i Raval. Který byl ten nejlepší?
02.09.2026
|
2

Ferrari pro normální lidi a malý retro dravec. Československý designér znovu čaruje

Na Festivalu rychlosti v Goodwoodu jsme měli možnost vyzpovídat šéfdesignéra MG Jozefa Kabaně.
12.08.2026
|
1
Reklama

Toyota Aygo X skvěle jezdí a spotřebou se vyrovná malé motorce. Pro Čechy je ale těžko skousnutelná

Dát víc než 600 tisíc za tohle auto je šílenství, i když je to opravdu velmi dobré auto.
05.08.2026
|
2

Volkswagen Multivan je možná nejlepší rodinné auto. Z pohledu běžného Čecha má ale jeden problém

Otestovali jsme velké rodinné MPV za 2,3 milionu korun s pohonem 4x4 a výkonem 245 koní.
26.07.2026
|
53
Reklama
Autoweb