Sexy je slabé slovo. Volvo XC60 Black Edition otvírá cestu do nepoznaných vizuálních výšin. Jen v těch výškách nezapomínejte nabíjet
Když se podíváte na webové stránky značky Volvo, horko těžko byste tam hledali automobily, které mají pod kapotou dieselový agregát. A benzinová jednotka přichází už v podstatě ruku v ruce jako mild-hybrid nebo plug-in hybrid. Poselství Švédů je jasné. Elektrifikace. Přes to už vlak nejede. Cesta je to značně optimistická, dlážděná, řekněme velmi hrbolatými kostkami, ale zatím v podstatě úspěšná. Ona totiž Volva mají co nabídnout v rámci vyladěnosti a dynamiky, a tím pádem přitáhnou zákazníky, kteří přesně o tento soulad stojí. A XC 60 nebyla v tomto ohledu jiná.
Černá je dobrá, to je fakt
O vizuální stránce XC60 toho už bylo napsáno mnoho, takže jen lehká připomínka. Nejvýraznějším prvkem jsou světlomety, které svým tvarem připomínají, a samo Volvo tuto interpretaci používá, Thorovo kladivo aneb Odkaz severské mytologie. A pak už je to jen o specifikaci, kterou si sami zvolíte. Aby to Švédi udělali zajímavější, prostě z celého auta udělali černý neprůstřelný sexy tank a označili to jako „Black edition“. Ačkoliv to zní jako kdybyste se s oním vizuálem ztratili v davu, opak je pravdou. Ony černé prvky přitahují oči kolemjdoucích tak výrazně, že se až budete divit. Nejvýraznější černou asi poznáte na masce chladiče, včetně oné přetínající linky, která v sobě uprostřed skýtá logo Volva – samozřejmě jak jinak než v té nejtmavší barvě. Leskle černou barvu ale obsahují i rámečky otvorů v předním nárazníku, nebo kryty zrcátek a stejně tak hagusy. Co osobně považujeme za jeden z nejzajímavějších prvků na autě jsou kola speciálního výbrusu ve velikosti 21 palců. Zvenku tohle auto prostě působí neskutečně odvážně přitažlivým pocitem.
Zdroj: Sabina Sarkisovová
Uvnitř je to o čistotě
A nejinak je tomu samozřejmě v interiéru. Ten je poskládaný čistě a elegantně, jako jsme tomu u těchto modelů značky zvyklí. Prim hraje křišťálová hlavice automatické převodovky. Tohle je něco, z čeho máme vždycky u Volv radost. Prvek, který na vás dýchne jakýmsi nadřazeným pocitem. Stejně tak budete spokojeni s pohodlím, které poskytnou černá (jak jinak) sportovní sedadla potažená kvalitní kůží. Sympatická je i další volba materiálu prostupující interiérem – konkrétně narážíme na použitý hliník, který tomu všemu dává jakýsi šmrnc.
Zdroj: Sabina SarkisovováStále ocenění hodný je vertikální středový displej, který frčí na Androidím systému, což je potěšující hlavně pro použití Google map a podobných featur, na které jsou uživatelé mobilních telefonů na stejné platformě zvyklí. Infotainment je díky tomu jednoduchý a přehledný, a nemám co vytknout. Možná jen digitální přístrojovka by mohla mít širší nastavení vizuálního rozhraní. Střídají se v ní pouze dvě možná nastavení a troufáme si tvrdit, že by řidič ocenil více informací.
Pod kapotou jen zeleno
A co se skrývá pod kapotou? Lehčí varianta, která je označená jako T6 si s sebou nese dvoulitrovou benzinovou jednotku spřáhnutou s 8stuňovým automatem, a to celé logicky doplňuje elektromotor. Tato hračka v útrobách černého koně se umí pochlubit maximálním výkonem 257 kW a stádem 253 koní. Působivé je i zrychlení z 0 na 100, které je zde 5,7 sekund. Ano, i takové auto se do toho umí pořádně opřít. A nejsou to pouze papírové hodnoty. Volvo tohle prostě umí. Umí vyladit motorizaci tak, aby byla přímá, přesná, rychlý a dravá, stejně tak na druhé straně umí implementovat do řidičského života onu úspornost, ale pouze v tom případě, pokud je zákazník poslušný a dobíjí. Protože kde jinde, než u plug-in hybridního Volva je potřeba dobíjet. Pokud tak budete činit a budete jezdit dravě, spotřeba bude i 2l/100 km, pokud nebudete dobíjet, můžete se hravě dostat například na 9. Věřte nám.
Zdroj: Sabina SarkisovováPochvalu si ale zaslouží i různé jízdní režimy a jejich okamžité se přizpůsobí jízdním požadavkům. V hybridu si užijete normální jízdu, v režimu Power za to vezmete, AWD zapnete, pokud vám to bude klouzat a offroad si užijete, když vjedete prostě do menšího terénu pro potěchu vašeho vnitřního já. Je nutno říct, že XC 60 za to umí pořádně vzít, ale nejvíc jí sluší rozvážný a klidný styl jízdy, s ovládaní jedním pedálem a přizpůsobením jízdy za pomoci rekuperace. Tohle je věc, která je jak šitá na míru takovému autu a v tomhle statusu se vám švédská perla odvděčí klidem nejvíce. Podvozek bude fungovat na jedničku, v klidu s vámi pohupovat a dávat vám pocit naprostého klidu a vyrovnání. A přesně sem Volvo patří. Do klidu a rozvahy.
Testy SUV
Volvo XC60 v černém provedení je jakási intepretace temného zvířete, které je přítulné, ale umí pěkně podrábat. V tom nejlepším smyslu slova. Je určeno náročnějším zákazníkům, kteří vědí, co chtějí a mají na to finanční zázemí – cena kolem 2 milionů říká vše. Tohle je auto je prostě pro fajnšmekry.
