Nejnovější Suzuki Jimny to v Evropě nemělo lehké. Když se u nás v roce 2019 začalo oficiálně prodávat, netrvalo dlouho, aby pod ním podřízly větev stále přísnější evropské emisní limity. A když evropská divize značky našla další způsob, jak jej prodávat skrze užitkovou kategorii N1 bez zadních sedadel, situaci na trhu to nijak nezachránilo. Z Jimny se stalo vysoce exkluzivní zboží a každoročně k nám dorazilo jen pár kusů.

Ve zbytku světa je však situace výrazně jiná, protože nejnovější generace populárního lidového off-roadu se tam prodává jako housky na krámě. Nedávno se dokonce v domácím Japonsku začala prodávat i větší praktičtější čtyřdveřová verze Nomade, která byla k mání necelý týden. Během pouhých čtyř dnů se vyprodalo na 3,5 roku dopředu. Suzuki pod tlakem dalšího návalu zájemců okamžitě zastavilo prodeje. Padesát tisíc objednávek bylo až příliš.

Obrovská popularita Suzuki Jimny současně znamená, že se mu nadšeně věnuje spousta tuningových specialistů. Už jsme viděli přestavby na obytňáky nebo silnější deriváty s kompresorem, ale unikátní šestikolku 6x4 s pohonem čtyř zadních kol ještě ne.

Není tomu tak dávno, co se objevila na prodej ve Velké Británii, když hledala nového majitele. Suzuki Jimny 6x4 se podle známých informací vyrobilo v jediném kuse a zakládá na modelu z roku 2019. Aktuální nájezd je 6882 mil, tedy lehce přes 11 tisíc kilometrů. 

Radikální přestavbu má na svědomí britská firma Mocho Fabrication z Coswolds, která prodloužila podélné nosníky podvozkového rámu, boky karoserie a namontovala třetí nápravu z originálních dílů Suzuki. A následně vyvinula speciální nákladovou korbu, aby z malého Jimny udělala praktický pick-up.

A to není vše. Hotovou karoserii nechali technici nastříkat do šedého odstínu Nardo Grey ze vzorníku Audi a interiér vybavili čalouněním šedou kůží. Tohle Jimny je nepochybně jedním z těch nejluxusnějších kusů, co jste kdy mohli vidět. V kabině navíc nechybí ani audiosystém Kenwood s podporou bezdrátové konektivity Apple CarPlay.

Jakou má tahle unikátní přestavba techniku? Zakládá na standardním evropském modelu s atmosférickým benzinovým čtyřválcem o maximálním výkonu 77 kW (105 koní) a točivém momentu 134 newtonmetrů. Ten už nestihl projít úpravou, ale majitel k vozu přidal i kompletní sadu turbodmychadla Garrett s upraveným sacím potrubím, sadou vstřikovačů i intercoolerem. Očekává, že by pak Jimny mohlo dosáhnout až 125 kW (172 koní) a 270 newtonmetrů.

A za jakou cenu se Suzuki Jimny se šesti koly nakonec prodalo? Aukční dům Historics Auctioneers to bohužel zatím nezveřejnil, ale na svých internetových stránkách uvádí, že očekávaná prodejní cena byla až 50 tisíc britských liber, tedy 1,49 milionu korun.