Nová generace Porsche Panamera dorazí nejdříve za tři roky, už teď se ale hodně ví o tom, z jakého bude těsta. Jako základ využije automobilka modulární platformu MQB od Volkswagenu, samozřejmě s koncepcí motor vpředu, pohon zadních kol, interně označované jako MSB.

Za platformou ale stojí z velké části samo Porsche, takže není třeba mít obavy, že by nová Panamera ztratila něco ze svých kvalit. Počítá se s větším využitím hliníku a vysokopevnostní oceli, takže by nová Panamera měla na váze ukázat výrazně méně než současných 1810 kg.

Zalíbit se má hlavně zákazníkům z Číny, kde je o Panameru aktuálně největší zájem. Samozřejmě tedy přijde i v prodloužené verzi, prý se ale dočkáme i kombíku Gran Turismo, naopak dvoudveřová verze nebo snad kabriolet jsou definitivně u ledu.

I v nové generaci můžeme počítat se širokou paletou pohonných jednotek, od vidlicových šestiválců, přes osmiválce, hybridní verze až po diesely. Z tohoto pohledu se nic nemění, pro svou hybridní verzi ale Porsche vyvinulo nový, turbem přeplňovaný šestiválec (na rozdíl od šestiválce s kompresorem, který ekologickou Panameru pohání nyní).

Ve srovnání s tradičními pohony už by hybrid neměl být o tolik vypasenější, automobilka předpovídá o 15 % vyšší kapacitu baterií, což by znamenalo úsporu hmotnosti přibližně 40 kg.

Zdroj: Autocar.co.uk