Změny v pravidlech silničního provozu – II. část

Novinky v pravidlech silničního provozu po 1. 7. 2006 – část druhá

Mezi nové povinnosti provozovatele vozidla přibude zákaz svěřit řízení vozidla osobě, o které provozovatel nebude mít dostatečné osobní údaje tak, aby ji mohl identifikovat. Tento nový zákaz jednoznačně směřuje proti jedné z druhu obran provozovatele vozidla, který může tvrdit, že vozidlo svěřil osobě, o které nemá dostatek osobních údajů a která s ním spáchala dopravní přestupek. Poslanecká sněmovna trochu překvapivě odmítla návrh vlády na nové ustanovení §10 odst. 3 zákona o provozu na pozemních komunikacích, podle kterého v případech, kdy provozovatel vozidla odmítne říci, kdo s vozidlem přestupek spáchal (oblíbená finta „já jsem s autem nejel, jela s ním osoba blízká, která, neřeknu“), by byl odpovědný provozovatel vozidla. Ve skutečnosti takový návrh dost výrazně narážel na samotné základy individuální odpovědnosti za přestupek, neboť v takovém případě by provozovatel vozidla ve skutečnosti dostal pokutu za něco, co nikdy nespáchal.

Kupodivu si tuto skutečnost v Poslanecké sněmovně uvědomili a takový návrh odmítli. Shora uvedená finta tak bude i nadále v platnosti (pokud toto ustanovení opětovně nezmění Senát) a bude možné jí používat i po novele.

V případě dopravní nehody na dálnici bude platit pro řidiče následující povinnost:

„Pokud hustota provozu na dálnici a rychlostní silnici o dvou jízdních pruzích v jednom směru jízdy vyvolá vznik kolony stojících vozidel, jsou řidiči souběžně jedoucích vozidel povinni před zastavením vozidla vytvořit mezi sebou jeden průjezdný jízdní pruh široký nejméně 3,0 m pro průjezd vozidel s právem přednostní jízdy; je-li v jednom směru jízdy tři a více jízdních pruhů, sníží vzájemný boční odstup řidiči vozidel v levém a středním jízdním pruhu nebo středních jízdních pruzích. Řidiči jedoucí v krajních jízdních pruzích v jednom směru jízdy mohou při vytváření průjezdného jízdního pruhu vjet na krajnici nebo na střední dělící pás. Řidičům ostatních vozidel je vjezd do pruhu pro průjezd vozidel s právem přednostní jízdy a jízda v tomto pruhu zakázána; toto neplatí pro vozidla vlastníka pozemní komunikace a vozidla technické pomoci.“

Dle nového ustanovení §32 odst. 1 bude povinností řidičů svítit po celý rok, a to takto:“

„Motorové vozidlo musí mít za jízdy rozsvícena obrysová světla a potkávací světla nebo obrysová světla pro denní svícení, pokud je jimi vybaveno podle zvláštního právního předpisu.“

Nově bude zvednuta hranice vzniklé škody při dopravní nehodě, při které se nebude muset volat policie. Tato hranice se zvedne na 50 000,- Kč, je však třeba mít na mysli, že se tato hranice netýká případů, kdy je poškozeno vozidlo třetích osob, tzn. tato hranice neplatí u vozidel pořízených na leasing, firemních vozidel, půjčených vozidel a všech ostatních vozidel, u kterých řidič není totožný s vlastníkem (to samozřejmě platí i dnes).

Od 1. 7. 2006 bude zákon o provozu na pozemních komunikacích též konečně obsahovat ucelenou právní úpravu výjimek z pravidel silničního provozu, resp. z místní úpravy provozu na pozemních komunikacích. Dříve byla tato otázka řešena zákonem č. 12/1997 Sb., ze kterého ovšem po vstoupení zákona o provozu na pozemních komunikacích zůstalo jen torzo a výjimky z místní úpravy nebyly upraveny vůbec, což řadě motoristů (např. vozíčkářů apod.) činilo nemalé problémy.

Nově bude možno o jednotlivé výjimky požádat, výjimky se však nebudou týkat maximální dovolené rychlosti, zákazu stání a zastavení, jestliže by byla ohrožena bezpečnost nebo plynulost silničního provozu. Výjimky bude povolovat ten, kdo místní úpravu na dané komunikaci stanovil (což bude zpravidla obec).

JUDr. Tomáš Beran