Paříž 2010: Porsche 911 Carrera GTS
Automobilka usoudila, že mezi modelem Porsche 911 Carrera S a ostřejším Porsche 911 GT3 je moc velká mezera. Proto představuje nový model Porsche 911 Carrera GTS, který má nabídnout těm zákazníkům, kteří v Porsche 911 spatřují především řidičský nástroj, něco extra.Za extra cenovku stanovenou na 104 935 eur (přibližně 2 700 000 korun) dostanou rozšířenou karoserii modelu Carrera 4S, ale v tomto případě ukrývá pouze tradiční pohon zadních kol. A to slyšíme velmi rádi. Důležité změny se odehrály i vzadu. Pod automaticky se vysouvajícím spoilerem najdete atmosférický šestiválec 3,8 l, který posílil na 408 koní (o 23 více než u Carrery S).
Točivý moment zůstal na hodnotě 420 Nm, je ale k dispozici o 200 otáček níže než u modelu S. Důležité je, že sání a výfuk prošly důkladnou revizí a projev by měl ještě více připomínat staré vzduchem chlazené modely.Porsche nabízí buď klasickou šestistupňovou manuální převodovku, nebo sedmistupňovou dvouspojkovou skříň PDK, která má poctivá pádla pod volantem. Tím se dostáváme do interiéru, kde má 911 GTS pěkný Alcantarou potažený volant a sedačky. I s bohatou výbavou to tu v šedých a černých barvách vypadá uklizeně a jednoduše – nepřeplácaně.
Pěkná jsou i 19“ kola s centrální utahovací maticí, která jsou opravdu cool. Vpředu vám na ně obují pneumatiky o šířce 235/35 ZR19, vzadu dokonce 305/30 ZR19. S trakcí opravdu nebudou problémy a možná i proto posílené Porsche 911 GTS zvládne sprint na stovku už za 4,2 sekundy a dosáhne na 306 km/h.Jak tak sledujeme parametry, spolu s výrazným vzhledem nám auto velmi připomíná nedávno představený model 911 Sport Classic. Jenže tenhle je o dva miliony levnější, čímž dává mnohem více smyslu (pro nás šetřílky, chápejte). Uvidíme, jak si povede. V prodeji se nová 911 GTS objeví v prosinci a k dispozici bude i kabriolet, za který zákazníci připlatí dalších asi 250 000 korun.
autoweb.cz
