Paříž 2010: Hyundai ix20 + fotka faceliftovaného i10
Hyundai a Kia sdílejí celou řadu modelů. V posledních letech dokázali Korejci velmi úspěšně maskovat společný původ svých aut a chybu nechtějí udělat ani v případě nového MPV ix20, které vychází z nedávno představeného vozu Kia Venga. Hyundai slibuje pohodlí, dobrou výbavu a nejnižší spotřebu ve třídě. Detaily se dozvíme v Paříži, na trh auto dorazí ještě letos. V galerii najdete také první fotku faceliftovaného miniauta i10, o němž jsme psali nedávno.
Designově čerpá nové auto především z ostře řezaného crossoveru ix35. Nová pětiúhelníková maska chladiče se postupně objeví na všech modelech značky, která tak definitivně končí s nevýraznými auty. Ačkoli v Koreji věnovali značnou pozornost předním i zadním partiím auta, střední část zůstala původní. Třeba dveře sdílí Venga a ix20 ve zcela nezměněné podobě. Automobilce díky tomu ušetří dost peněz, obě auta totiž budou vznikat na jedné lince v Nošovicích (přinejmenším verze určené evropským zákazníkům).Doufejme, že Korejci zapracovali na kvalitě interiéru, Venga v tomto směru zaostává za konkurencí. Jisté je, že Hyundai bude dražší a lépe vybavený než jeho koncernový příbuzný. Už ve standardu dostanou zákazníci ESP, armádu airbagů či klimatizaci a standardní výbavou by podle prvních zpráv měl být také systém stop-start.
V nabídce se zprvu objeví dva motory o shodném objemu 1,4 litru a výkonu devadesát koní. Jeden z nich bude pochopitelně pálit benzín, druhý naftu. Diesel by měl na sto kilometrech vystačit s 4,3 litry paliva. Z ix20 by tak udělal nejúspornější auto ve třídě. Později nabídne Hyundai zákazníkům ještě šestnáctistovku se 127 koni ovšem výhradně v kombinaci se samočinně řadící převodovkou.
autoweb.cz
