Pagani chystá menší supersport s osmiválcem

Horacio Pagani, majitel a šéf automobilky, která staví jedny z nejúchvatnějších supersportů ve vesmíru, se poslední dobou nenudí. Výroba modelu Pagani Zonda, který se před několika dny zapsal s časem 6 minut a 47 sekund do historie jako nejrychlejší osobní auto na Nürburgringu, prakticky končí a výrobce pracuje na úplně novém nástupci, který má prozatím kódové označení C9.

Nyní se podařilo zjistit, že Pagani pracuje ještě na menším a „cenově dostupnějším“ supersportu, který by měl konkurovat například Ferrari 458 Italia či McLarenu MP4-12C. Bude se jednat o ultralehký celokarbonový model s osmiválcem, hmotnost prázdného auta bude nižší než jedna tuna!

Supersport C9 nahrazující Zondu dostane dvakrát přeplňovaný dvanáctiválec od AMG o výkonu přes 700 koní, menší model možná použije jednotku vycházející z té v Mercedesu SLR, tedy osmiválec s kompresorem. Jako pravděpodobnější se ale jeví použití atmosférického motoru o výkonu kolem 580 koní. Nový menší model by měl dorazit v roce 2015, dva roky po představení většího vlajkového modelu.

autoweb.cz