Ostrá Honda CR-Z Mugen se odhaluje
Prozatím byla nejzábavnějším hybridním automobilem hořící Toyota Prius. Nyní to vypadá, že se role obrátí a štafetu převezme Honda CR-Z Mugen. Dvorní úpravce Mugen je pro Hondu to samé co M pro BMW nebo AMG pro Mercedes. Krom vyššího výkonu tak čekejte i jinak nastavený podvozek a především více charakteru.
Ačkoli se jedná o hybrid, není Honda CR-Z špatné auto a v redakci nás bavila. Dokonce tak moc, že jsme na ní museli koupit nové gumy… Kompresorem přeplňovaný model by mohl jít ještě dál, protože podle poslední zpráv bude mít výkon 197 koní (to je proti 122 sériovým koním velký nárůst) a točivý moment 250 Nm. Hybridní ústrojí tu přesto zůstává, takže elektromotor pomůže s akcelerací z nízkých otáček a také s emisemi a spotřebou. No, na patnáctistovku jsou to velmi slibná čísla.Mugen se zaměřil i na odlehčení, takže ostrá CR-Z bude i o 50 kg lehčí. Nejvíce se prý podařilo odlehčit komponenty podvozku, což je samozřejmě ta nejlepší možná cesta. I přes to velké křídlo by se prý měla kombinovaná spotřeba udržet pod 6 litry na 100 km, ale Mugen ochotně přiznává, že i ve sportovním režimu auto jezdí „maximálně za devět“.
Honda CR-Z fotogalerie – vše co potřebujete vidět
Čas z 0 na 100 km/h nebo maximální rychlost neznáme, ale podle Hondy se budou tyto parametry blížit Hondě Civic Type-R, takže CR-Z Mugen bude velmi rychlé auto. No, teď už jen zbývá čekat, zda se bude oficiálně dovážet i k nám. Mluví se totiž jen o Velké Británii. Opovažte se nás diskriminovat!
autoweb.cz
