Když se Novitec drží s optickými „vylepšeními“ při zemi, nemůžeme proti jeho úpravám Ferrari říct ani popel. Ostatně, komu by se nelíbilo, kdyby jeho Ferrari dávalo o nějakých 200 koní víc oproti sériovému model, a přitom vypadalo úplně stejně?

Ferrari F430 Scuderia Spider 16M již v základu není s výkonem 510 koní a točivým momentem 470 Nm nijak pomalé. Vždyť na stovku zrychlí za 3,7 sekundy a rozjede se až na 315 km/h.

Jenže Novitec nacpal do motorového prostoru Ferrari dva kompresory, které plní motor tlakem 0,48 baru. Díky tomu a také díky použití upraveného sání, skoro závodního výfuku a nové řídící jednotky tak nyní dává osmiválec 4,3 l výkon 696 koní a točivý moment 682 Nm v 6300 ot./min.

Akcelerace na stovku se zkrátila na 3,5 sekundy, z 0 na 200 km/h na 9,7 sekundy (pro srovnání Porsche Carrera GT tohle umí za 9,9 sekundy) a z 0 na 300 km/h za 23,8 sekundy. Maximální rychlost je nyní 330 km/h (a to prosím se střechou dole...).

Aby se dařilo výkon přenést na silnici, dostalo tohle upravené Ferrari F430 Spider unikátní kované 20“ ráfky, na které se nazouvají pneumatiky o rozměru 325/25 ZR20 vzadu a 235/30 ZR 20 vpředu. Protože byl přitvrzen a snížen i podvozek, Novitec nabízí za příplatek možnost elektricky přizvednout v nízkých rychlostech předek vozu, abyste se s ním dostali přes příčné prahy (zaměření vozu je tak jasné – pózování po bulvárech).

Pokud k Novitecu přivezete svoji Scuderii Spider 16M a na stůl vysázíte 47 000 eur (1 250 000 korun) v hotovosti, můžete se těšit na jedno s nejrychlejších otevřených Ferrari na světě. Jenom s ním prosím nejezděte pouze do centra metropole...

autoweb.cz