Nové Subaru Impreza dorazilo
Subaru si vzalo k srdci kritiku ohledně kvality a designu interiéru svých modelů, takže si technici dali s vnitřkem nové Imprezy hodně záležet. Už na první pohled vypadají přístrojová deska, palubka a všechny ty detaily okolo o poznání hodnotněji a prémiověji, takže snad konečně Subaru zapadne mezi nejlepší hráče v segmentu. Ostatně, design můžete porovnat třeba s modelem Impreza XV, kterou máme dnes v testu…
Levný interiér a průměrná ergonomie Impreze spíše škodily a na silnici pak auto ztracené body nahánělo horko těžko, i když nadšený řidič vždycky věděl, v čem je kouzlo Subaru a symetrického pohonu všech kol. Ten samozřejmě zůstává i pod povrchem nové Imprezy, jen teď všechna kola roztáčí nové motory a převodovky.
Na severoamerickém trhu se pod kapotou objeví nový plochý čtyřválec 2,0 l o výkonu 150 koní s pětistupňovým manuálem nebo bezestupňovou převodovkou CVT. Do Evropy se pak podívá ještě nový benzínový plochý motor o objemu 1,6 litru, rovněž spojený s pětistupňovým manuálem či automatem CVT.Později se dozvíme podrobnosti o nových motorech a převodovkách, na evropském trhu dostaneme samozřejmě i upravený čtyřválcový diesel, který se možná dočká více variant o výkonech od 110 do 180 koní. Základní výbava by měla být poměrně bohatá včetně klimatizace, stabilizačního systému, osmi airbagů, centrálního zamykání a slušného audio systému.
Evropský model se zřejmě ukáže na autosalonu ve Frankfurtu a vzápětí se začne prodávat. Základní verze s motorem 1,6 litru by se měla s cenou vejít do půl milionu korun. Ještě ale nevíme, zda se k nám podívá i v Americe představený sedan.
autoweb.cz
