Nové motory pro Dodge Caliber
Dodge Caliber je autem, které má zahájit expanzi této značky a prosadit ji i mimo severoamerický trh, zejména v Evropě. Již při prvním představení modelu Caliber se vyrojily názory, že jde sice o zajímavé auto, ale bez nabídky technicky vyspělých motorů s minimálně jedním turbodieselem nemá na našem kontinentu šanci na výraznější úspěch. V Chrysler Group na tuto podmínku nezapomněli, a tak nyní zveřejnili podrobnější informace o pohonných jednotkách.
Dodge Caliber bude prvním modelem Chrysler Group, v němž se objeví benzínové čtyřválce z rodiny takzvaných „Světových motorů“. Základním východiskem spolupráce formou joint venture je možnost využití špičkových technologií v motorech a přitom zachovat jejich rozumnou cenu. Vývoj se zaměřil na hospodárnost, která by měla být srovnatelná se špičkovými čtyřválci jiných značek, dále na spolehlivost, kultivovanost a výkon. Motory využívají technologii proměnného časování ventilů VVT, mají hladký chod a zřetel byl brán i na akustický projev.
V Caliberu se objeví všechny tři kubatury „Světového motoru“, konkrétně 1,8 litru (140 koní), dvoulitr (150 k) a 2,4 litru (170 k). Favoritem na největší podíl v prodejích na evropském trhu může být nový dvoulitrový turbodiesel s elektronicky řízeným vysokotlakým vstřikováním nafty (pod tlakem až 2000 barů), variabilní geometrií lopatek turbodmychadla a čyřmi ventily na válec. Výkon se má pohybovat na úrovni 136 koní a točivý moment na 310 Nm, což jsou dnes však jen průměrné hodnoty.
Zajímavostí je montáž převodovky CVT s plynule měnitelným převodem, která umožní řadit šest přednastavených stupňů. Převodovka CVT má být o 6 až 8 procent úspornější než tradiční čtyřstupňový automat. Nastavení převodů usnadní předjížděcí manévry zejména v rychlostech 48 až 96 km/h.
Jan Cacek
