Nové Lamborghini má výkon přes tisíc koní. Elektrifikaci se nevyhnulo, ale legendární motor V12 zůstal
Lamborghini po více než deseti letech světu odhalilo nový vrcholný model Revuelto s legendárním atmosférickým motorem V12. Jedná se o první vůz značky, který k pohonu využívá plug-in hybridní pohon. Díky němu disponuje výkonem přes tisíc koní a z 0 na 100 km/h zrychlí za 2,5 sekundy. Jde tak o vůbec nejnadupanější model v historii značky.
Je to stále pravé Lamborghini?
Identitou italských vozů s býkem na kapotě je a vždy byl exotický design a brutální výkon. Nové Lamborghini Revuelto zůstalo věrné tradici a na oba historicky dané atributy dokonale navazuje. Dobrou zprávou pro petrolheady je, že i navzdory přísným evropským emisním normám si supersport zachoval ikonický motor V12, který automobilka z městečka Sant’Agata Bolognese používá už od roku 1963. Nicméně je v tom malý háček. Podobně jako konkurenční Ferrari s modelem SF90, se i Lamborghini odhodlalo učinit revoluční krok – poprvé ve svém voze využilo plug-in hybridní systém.
Test Lamborghini Huracan Tecnica
Elektrifikace nemusí být nuda
Použití elektrického pohonu možná může skalní fanoušky italských býků odrazovat. Nicméně při pohledu na technické parametry je zřejmé, že z Revuelta bude běhat mráz po zádech. Elektrifikace v tomto případě nemá přinést pouze nižší spotřebu paliva a méně oxidu uhličitého, ale především nárůst výkonu a dynamiky. Základem pohonného ústrojí je přepracovaný atmosférický dvanáctiválec o objemu 6,5 litru, který ze sebe dokáže vymáčknout 825 koní a 725 Nm točivého momentu. Pod kapotu ale není sám, pomáhají mu hned tři elektromotory, každý s výkonem 150 koní (dva na zadní a jeden na přední nápravě). Společnými silami pak dokáží novému Lamborghini poskytnout až 1015 koňských sil. Jedná se tak o nejvýkonnější model, který kdy italská automobilka vyrobila. Tomu odpovídají i hodnoty zrychlení a maximální rychlosti – z 0 na 100 km/h za 2,5 sekundy a „maximálka“ 350 kilometrů za hodinu.
Zdroj: Tiskový servis Lamborghini
Součástí pohonného ústrojí je také 8stupňová dvouspojková automatická převodovka a relativně kompaktní baterie s kapacitou 3,8 kWh, která se za pomocí 7kW nabíječky dobije za půl hodiny. Lamborghini si ale dokáže elektrickou energii vyrábět i samo při jízdě. Tímto způsobem zvládne baterii nabít za pouhých šest minut.
Lamborghini musí na první pohled šokovat
Italské supersporty s motorem uprostřed vždy byly na první pohled brutální, a nové Lamborghini Revuelto není výjimkou. Dominantou přední i zadní části vozu jsou světlomety ve tvaru písmene „Y“, které se staly nedílnou částí všech nových modelů s býkem na kapotě. Pastvou pro oči jsou také nově tvarované koncovky výfukového systému nebo mohutný difuzor.
Aby plug-in hybridní Revuelto ušetřilo co nejvíce váhy, používá jako základ karoserie lehký a přitom extrémně pevný karbonový monokok. Díky tomu Lamborghini na baterky s délkou pět metrů váží pouze 1772 kg. Cena nástupce Aventadoru zatím není známá, ale rozhodně nebude za pakatel.
Rekordní jízda Lamborghini Aventador SVJ na Nürburgringu
