Nová Mini John Cooper Works jsou tu. Pořádnou řidičskou radost koupíte za méně než milion
Úplně nová generace stylových aut Mini postupně přichází na evropský trh. Automobilka je začala odhalovat a uvádět do prodeje už v loňském roce, ale stále vyvíjí nové varianty a právě teď byla představena ta, kterou očekávalo nejvíce automobilových nadšenců. Mini konečně uvádí sportovní modely John Cooper Works, zakládající na tradičním malém třídveřovém modelu, se spalovacími motory.
Zdroj: Mini
Nová Mini se budou prodávat v obou již známých variantách, v nichž byly k dispozici také v minulé generaci. Ke standardnímu třídveřovému hatchbacku se tak pochopitelně připojuje i maličký kabriolet a obě novinky nesou stejné charakteristické rysy. Mini zároveň říká, že látková střecha kabrioletu se složí během pouhých 18 sekund a můžete to provést i při jízdě do rychlosti až 30 kilometrů v hodině.
Silnější čtyřválec pod kapotou
Mini John Cooper Works v obou karosářských variantách pohání už tradiční turbodmychadlem přeplňovaný dvoulitrový zážehový čtyřválec TwinPower Turbo od BMW, s nímž vyvinou maximální výkon 231 koní. Ten je sice stejný jako u předcházející generace, ale dobrou zprávou je, že s novým nejvyšším točivým momentem 380 newtonmetrů jsou nová Mini o 60 newtonmetrů silnější než odcházející modely.
Bohužel, automobilka se definitivně vzdává tradiční manuální převodovky a jedinou volbou se tak stává dvouspojková automatická převodovka s pádly pod volantem. Mini uvádí, že standardní hatchback zvládne akceleraci z 0 na 100 km/h za 6,1 sekundy a kabriolet ke stejnému sprintu potřebuje 6,4 sekundy. Mírně se liší i maximální rychlost, protože hatchback zvládá až 250 km/h, kabriolet 245 km/h.
Charakteristický design
Svým designem obě nová Mini John Cooper Works zřejmě nepřekvapí. Už minulá generace nesla charakteristické červené prvky v odstínu Chilli Red, s nimiž se pyšní i nová verze. A nepochybně jste si mohli všimnout, že nějaká stejně vypadající Mini už po českých silnicích jezdí. Jedná se však o výbavové pakety se stejným jménem.
Další testy malých aut
Plnotučné Worksy však poznáte podle dvou specifických detailů – na předním nárazníku se objevily nové vstupy vzduchu se svislými červenými proužky a na zadní části nechybí typická centrálně umístěná výfuková koncovka. U nejnovější generace má pouze jednu rouru.
Mini navíc napovídá, že v kabině se novinka nijak výrazně neliší od již vyráběných Cooperů. Nejdůležitějšími prvky v interiéru jsou sportovní volant John Cooper Works, sportovní sedadla a centrální kruhový OLED displej s průměrem 240 milimetrů, sloužící jako přístrojový štít i hlavní obrazovka infotainmentu.
A kolik novinka bude stát? Už ji najdete i v českém konfigurátoru se základní cenou od 976 300 Kč za třídveřový hatchback. Za stylovější kabriolet s nekonečným nebem nad hlavou zaplatíte přinejmenším 1 095 900 Kč.
