Neberte nás prosím doslova, samozřejmě že auto nic do žádné knihy nepsalo, myšleno je to tak, že byl vytvořen rekord, po kterém následoval zápis do knihy a rekord se týká nejrychlejšího drifu. Toho dosáhl speciálně naladěný Nissan GT-R NISMO MY16, když začal driftovat v rychlosti 304,96 km/h.

Nový světový rekord vytvořil japonský šampion v driftování a držitel titulu série D1 Grand Prix Masato Kawabata a překonal tak dosud nejlepší výkon polského závodníka Jakuba Przygońského. Speciál připravila společnost GReddy Trust za podpory specialistů týmu Nismo a jeho výkon byl nastaven na 1380 koní, s úpravou zahrnující pohon pouze zadních kol. GT-R prošlo rozsáhlými testy na japonském okruhu Fuji Speedway, kde jej řídil sám Kawabata a stroj byl upraven tak, aby se maximalizovala agilita a zachovala stabilita a jízdní vlastnosti, které závodníkovi dodávají sebevědomí, což je při takto náročném výkonu klíčové.

Mezinárodní letiště ve Fudžajře bylo strategicky vybráno pro svou 3 km dlouhou dráhu, která se pro náročný úkol zdála být dost dlouhá. Nissan od počátku usiloval o drift v rychlosti vyšší než 300 km/h a mezi úzce specializovanými soutěžními jezdci si vybral právě Kawabatu, který vede tokijský tým v sérii závodů D1 GP.

Na okruhu Paul Ricard s Audi, Ferrari, Lamborghini a Porsche

Technici ze společnosti GReddy Trust pracovali na speciálně vyladěném Nissanu přímo na místě tři dny před samotnou akcí a podle přísných pravidel stanovených v Guinessově knize rekordů měli na překonání rekordu jen tři pokusy. Podporu poskytli i technici a logistický personál střediska Prodrift Academy, sedadlo zajistila společnost Recaro, dodávky speciálních kol z lehkých slitin hliníku společnost RAYS a driftové pneumatiky navrhla speciálně pro tento kaskadérský kousek společnost Toyo Tires.