Nejlevnější sporťák od BMW M má po faceliftu. Je výkonnější a ponechal si manuál

Mnichovská automobilka BMW se v letošním roce se věnuje velkým novinkám i faceliftům. Nová druhá generace populárního sportovního kupé BMW M2 se sice představila teprve v roce 2022, ale už po necelých dvou letech od oficiálního odhalení přijíždí s decentním faceliftem. V Mnichově své základní sportovní kupé z dílen divize BMW M modernizovali spolu se základním kupé řady 2 a teď jej uvádí s technologickými vylepšeními i zvýšenou silou šestiválce.

Minimum exteriérových novinek

Nové BMW M2 na první pohled vypadá stejně jako dřívější model, protože nejvýraznější designovou novinkou v exteriéru jsou nové laky a nová kola z lehkých slitin. BMW říká, že modernizovanou M2 si můžeme objednat ve třech nemetalických a pěti metalických lacích nebo šesti barvách z personalizačního vzorníku BMW Individiual.

VIDEO SEM

Prodává ji třeba v nové nemetalické žluté barvě Sao Paulo Yellow, červeném metalickém laku Fire Red, modrém metalickém laku Portimao Blue a šedém metalickém laku Skyscraper Grey. Nově jsou pro nové BMW M2 připraveny laky BMW Individual, a to v podobě zelené Java Green, modré Voodoo Blue, šedé Grigio Telesto a fialové Twilight Purple.

Standardně si nové BMW M2 můžete koupit se základními M koly z lehké slitiny Double-spoke v černé barvě Jet Black s průměrem 19 palců vpředu a 20 vzadu. Novinkou v seznamu volitelné výbavy jsou M kola z lehké slitiny Double-spoke se stejným průměrem pro obě nápravy, ale se stříbrnou povrchovou úpravou. Pokud je součástí výbavy paket M Race Track, mohou být kombinována s okruhovými pneumatikami.

Nový volant a modernější infotainment

Zato výraznější novinky najdeme ve sportovní kabině, i když jsou pochopitelně také spíše decentního rázu. BMW novou M2 vybavilo novým M koženým volantem se zploštělou spodní částí, upravenými paprsky a centrálním červeným středícím proužkem na dvanácté hodině. Ve stejném designu si můžete vybrat i alcantarový volant a pro obě verze je k dispozici vyhřívání BMW zároveň uvádí, že karbonová skořepinová sedadla z volitelných M prvků jsou nově k dispozici jako samostatná příplatková výbava.

Další změnou v interiéru je implementace modernějšího multimediálního systému BMW iDrive 8.5, nahrazujícího původní verzi 8, na širokoúhlém prohnutém displeji spojujícím 12,3“ informační panel s 14,9“ dotykovou obrazovkou infotainmentu.

Další čtení o BMW

S rakví či bez, BMW M3 Competition Touring je na silnici poutavým pětisetkoňovým jednorožcem

Na týdenní test dorazil rudý krasavec s červeným střešním boxem, jenž podle očekávání budil velkou pozornost. Stejně jako více než 500 koní pod kapotou.

BMW M760e xDrive šokuje, ale je to nejkrásnější limuzína současnosti!

Design nové sedmičky vzbuzuje vášně, záleží ovšem, odkud se na ni díváte.

Výkonnější šestiválec, manuál zůstává

Pod kapotou vylepšeného BMW M2 se i nadále nachází turbodmychadlem přeplňovaný třílitrový benzinový řadový šestiválec S58. Nově jej však automobilka posílila o 20 koní na výsledných 480 koní při 6250 otáčkách za minutu. Vrcholný točivý moment 550 Nm je beze změn, ale se standardním osmistupňovým automatem M Steptronic jej můžete krátkodobě zvýšit až na 600 Nm. Volitelnou výbavou modelu je i purističtější šestistupňová manuální převodovka.

S novým výkonem navíc si BMW M2 polepšilo při zrychlení z 0 na 100 km/h o jednu desetinu sekundy – se standardním automatem akceleruje na stovku za 4,0 sekundy, s volitelným manuálem za 4,2 sekundy. Maximální rychlost činí 250 km/h, ale s volitelným paketem M Driver’s ji lze zvýšit na 285 km/h. Na zveřejnění oficiálního ceníku novinky si však ještě musíme počkat.