Legendární italská automobilka Lamborghini vyrábí supersporty a luxusní vozy snů už přes šedesát let. Bylo to v roce 1963, když se Ferruccio Lamborghini rozhodl vyrazit do konkurenčního boje s Enzem Ferrari a oficiálně založil svou automobilku, aby následně zaměstnal ty nejlepší inženýry na volné noze v Itálii. Obě továrny dodnes sídlí jen několik desítek kilometrů od sebe a jejich muzea by měl navštívit každý benzinový šílenec.

Oficiální Museo Lamborghini se nachází v areálu továrny v malém ospalém městečku Sant'Agata Bolognese a už při příchodu vás uvítá výhledem na malou část své expozice ve druhém patře. Nově zrekonstruované muzeum se návštěvníkům otevřelo v roce 2023 při příležitosti 60. výročí založení značky a donedávna stále prezentovalo tematickou výstavu „The Future Began in 1963“, která představovala ty nejdůležitější vozy z celé historie značky.

V přízemí muzea se nachází sbírka historických vozů, které nepochybně všichni známe z encyklopedií, plakátů nad postelí, internetu nebo počítačových her a filmů. Muzeum vystavuje historicky první produkční model Lamborghini 350 GT, jaký doplňuje i kultovní a historicky první silniční supersport Lamborghini Miura, luxusní grand tourer Espada s konfigurací sedadel 2+2 a přezdívkou italský „Rolls-Royce“ i ikonický klínovitý Countach. Tenhle zelený supersport je nejstarším dochovaným exemplářem svého modelu na světě.

Lamborghini však ve svém muzeu připomíná i méně úspěšné historické vozy. Kousek od hlavních hvězd totiž stojí relativně nenápadný osmiválcový sporťák Lamborghini Urraco a hned vedle jej doplňuje i známé, avšak málo vídané „rambo lambo“. Takhle se přezdívá luxusnímu off-roadu Lamborghini LM002, vycházejícímu z neúspěšného vývoje vojenského speciálu Cheetah pro americkou armádu.

Druhé patro muzea se pak věnuje výrazně modernějším vozům a nejstarším z nich je nepřehlédnutelné Diablo GT. První polovina expozice představuje novodobou produkci v nejostřejších dostupných silničních variantách, takže s Diablem sousedí Murciélago LP670-4 SuperVeloce, Gallardo Performante Spyder, Huracán Performante a Urus SVJ. Do muzea se už dostal i závodní Huracán GT3 a bestseller značky – SuperSUV Urus, jehož první verzi už nahradili modernější nástupci.

Největší pozornost však přitahuje druhá polovina expozice, představující všechny sběratelské limitované supersporty, jaké automobilka vyrobila v malých sériích. Prohlédnout si tak můžete Reventón, Sesto Elemento, Veneno, Centenario, Sián FKP 37 nebo novodobý Countach LPI 800-4. Všechny tyto vozy byly vyrobeny maximálně v řádu několika desítek kusů.

Návštěva továrního muzea Lamborghini je tedy povinností pro všechny zaryté obdivovatele značky i milovníky rychlých kol. Muzeum je otevřené skoro každý den (otevírací doba se mění podle ročního období) a základní vstupné stojí 18 eur, což je přibližně 440 korun při aktuálním kurzu. Připlatit si můžete i za prohlídku výrobní linky, kde jsme také byli, ale bohužel je tam zakázáno fotografovat.