Nashledanou aneb Poslední Dodge Viper opustil montážní linku

V životě motoristického nadšence dochází čas od času k událostem, které jsou smutné. Tak třeba ohořelý McLaren F1 vůbec nepůsobí zábavně, utopený Veyron už vůbec ne a pokud bychom se měli rýpat ve směřování značky BMW, asi bychom se i rozplakali.Nyní nastala další smutná chvíle, definitivně odchází Dodge Viper, ikonické auto, které vlastně díky své americké nedokonalosti bylo, je a  bude uznáváno jako jedna z největších šíleností. Přeci jen, krotit osmilitrový desetiválec s výkonem přes 500 koní je jen pro odvážné povahy…

Speciální poslední Viper byl předán zákazníkovi (resp. zákaznici) přímo na výrobní lince. D’Ann Rauhová ale nebude za volantem silného Viperu žádným nováčkem. Spolu se svým manželem vlastní největší sbírku Viperů na světě, je jich nyní 40 všech možných variant, tipů a  modifikací. U oficiálního předání byl i šéf značky Dodge Ralph Gilles a  další vysocí představitelé značky.Dodge Viper započal svou pouť tímto slzavým údolím v roce 1992 jako projekt, který původně vůbec neměl existovat. Parta inženýrů z  automobilky ale prostě ve volné chvíli svařila pár trubek, osadila to laminátovou karosérií a dovnitř nacpali ten největší motor, který měli na skladě. Bohužel ale zbyl jen jeden z náklaďáku, ale to bylo jedno, protože výkon měl.

Auto se ale vedení natolik zalíbilo, že souhlasilo se sériovou výrobou. A  tak to vlastně všechno začalo. Viper postupně zvyšoval výkon, zlepšoval své vlastnosti a postupně si získával stále širší okruh fanoušků. Možná nikdy nedosáhne tak ikonického postavení jako třeba Chevrolet Corvette, ale mnoho lidí právě Dodge Viper označuje za duchovního nástupce legendárního závodního vozu AC Cobra. A na tom něco bude.

Teď už zbývá jen doufat, že zas nějaká parta nadšenců postaví něco podobně šíleného…

autoweb.cz