Elektrifikace sportovních vozů je v posledních letech velké téma. Ačkoliv se fanouškům rychlých kol nelíbí přidávání elektromotorů do hnacích ústrojí sporťáků, opak je pravdou. Vývoj spalovacích motorů dosahuje vrcholu a navržení hybridního hnacího ústrojí je vhodný způsob, jak udělat rychlé auto mnohem rychlejší a zároveň ekologičtější.
Proces elektrifikace čeká v budoucnu každou značku a nevyhne se ani vozům z Affalterbachu. Šéf Mercedesu-AMG oznámil, že bude elektrifikován každý model, který vznikne od roku 2021. Sportovní divize Mercedesu již nabízí několik hybridních modelů, jimiž jsou šestiválcové vozy „53“ a stále vyvíjený hypersport One s motorem z F1.
Vhodnou ukázkou může být nedávno představený model GLS ve specifikaci „580“, jehož pohon kombinuje dvakrát přeplňovaný čtyřlitrový vidlicový osmiválec AMG se 48 voltovým elektromotorem. AMG říká, že nechce zůstat pouze u konvenčních motorů. Každé auto uvedené od roku 2021 bude elektrifikované.
Do sériové výroby se dostane i dva roky starý hybridní koncept Mercedes-AMG GT, který byl předzvěstí již prodávaného čtyřdveřového kupé se stejným jménem. Elektrifikovaný pohon výstavního exponátu je schopný vyvinout až 805 koňských sil, čímž je značně výkonnější než nejlepší nabízený Mercedes-AMG GT 4dveřové kupé o výkonu 639 koní.
Inženýři AMG zároveň pracují na novém hnacím ústrojí, jež bude náhradou za odcházející slavný motor V12. Hybridní V8 s elektromotorem bude sloužit jako základ pro budoucí vozy označované „65“.
Pravověrné fanoušky benzinových AMG jistě potěší skutečnost, že Mercedes-AMG v současnosti pracuje na vývoji ostrého hatchbacku A45 AMG, který se údajně nedočká hnacího ústrojí. Jeho přeplňovaný dvoulitr o výkonu 420 koní by se později měl objevit i v dalších modelech „45“. Mezi ně bude spadat například sedan třídy A, CLA, GLA a možná GLB.
