Když Mercedes-Benz vyměnil pohonnou jednotku svých modelů 63 AMG, ulehčil práci mnoha úpravcům. Nový osmiválec s dvojicí turbodmychadel tam, kde starý neměl ani jedno, má daleko vyšší výkonový potenciál. Zavedení tuneři německé společnosti VÄTH Automobiltechnik nemohli tuto příležitost nechat jen tak. Jejich CLS 63 AMG posílá na zadní kola až 680 koní a rovnou tisícovku newtonmetrů.

V nabídce expertů na úpravy vozů Mercedes-Benz najdete celou řadu doplňků. Spoilery, snížené nastavitelné podvozky i brzdové sady jsou k dispozici v mnoha provedeních a pro většinu motorizací. V ceníku najdete také sportovní výfuky z ušlechtilé oceli, nebo nová kola. Pokud vás zajímá to, co umí VÄTH nejlépe - totiž modifikované pohonné jednotky - určitě přemýšlejte také o novém rychloměru s rozsahem do 330, nebo 360 kilometrů v hodině.Nejsilnější CLS totiž bez problémů pojede přes tři sta. Na stovku zrychlí za 3,9 sekundy, na 200 za rovných dvanáct sekund. Základních 525 koní CLS 63 AMG vám v Německu klidně zvýší méně - základní paket V63 slibuje 600 koní a 850 newtonmetrů a V63S má 630 k a 930 Nm. Hodnoty z prvního odstavce dostanete pod obchodním názvem V63RS. Vše samozřejmě s potvrzením způsobilosti pro silniční provoz a přeprogramovaným omezovačem rychlosti.

VÄTH nezpomíná dodat, že součástí balení jsou zdarma vhodné pneumatiky. Nejdražší balíček úprav motoru (včetně předělaných výfuků a sání) stojí 12 800 eur, něco málo přes tři sta tisíc korun. Mnoho zákazníků jistě připlatí další tisíce eur za nová kola a karbonové doplňky zvenku i uvnitř.

Martin Plaštiak