Mercedes-Benz CL63 a CL65 AMG
Trochu nechápeme strategii Mercedesu. Nejprve zahodil motor 5,5 l s přeplňováním kompresorem a nahradil jej atmosférickým motorem 6,2 l… Aby pak za pár let tento motor opět zahodil a vrátil s k menšímu objemu a přeplňování. Ovšem nyní se dvěma turby.
Samozřejmě za tím stojí snaha o minimalizaci normovaných emisí a spotřeby paliva. Jenže pochybujeme, že budou majitelé dvanáctiválce v modelu Mercedes-Benz CL skládat oslavné ódy na to, jak jejich auto nejezdí za 25 litrů na sto ale jen za 22… Na co ale budou oslavné ódy skládat určitě, jsou samotné výkony.Osmiválec 5,5 l v modelu Mercedes-Benz CL63 AMG totiž produkuje velmi solidních 536 koní výkonu a 800 Nm točivého momentu. Pokud si připlatí zákazníci za AMG Performance Paket (což určitě udělají), zvedne se výkon až na 563 koní a točivý moment na 900 Nm. Standardní model zvládne stovku za 4,4 sekundy a maximální rychlost je omezena na 250 km/h. Ještě že příplatkový paket zkrátí zrychlení na stovku o další desetinku a posune omezovač na 300 km/h, aby nebylo toto superkupé zostuzeno nějakým nákupním hatchbackem.
Šestilitrový dvanáctiválec přeplňovaný dvěma turby v modelu Mercedes-Benz CL65 AMG má výkon 621 koní v 4800 ot./min. Točivý moment je elektronicky omezen na 1000 Nm a je k dispozici mezi 2000 a 4000 ot./min. Sice nám nejde do hlavy, jaký má smysl motor, ze kterého nejprve dostanete masivní točivý moment 1300 Nm, abyste ho pak omezovali… Ano, my víme, že by to nevydržela převodovka, ale jde nám o princip.Výbava je jako obvykle bohatá a všechno to ještě můžete umocnit zaškrtáváním v seznamu příplatků. Pokud hledáte něco velmi rychlého, velmi exkluzivního a zároveň velmi pohodlného, prakticky neexistuje jiná možnost. I když, o jedné bychom věděli…
autoweb.cz
