Agregát od AMG je úplně nový. Jak už jsme řekli, jde o čtyřválec o objemu dvou litrů, který dostal výrobní označení M 139. Jeho základní výkon je 387 koní a točivý moment 480 Nm. Už to je celkem slušná porce, ale AMG chce vždy něco víc. Něco speciálního. A to se rozhodně povedlo! Verze S totiž bude naladěna na výkon 421 koní a točivý moment 500 Nm! Rozhodně jde o působivé hodnoty, obzvlášť s přihlédnutím k faktu, že jde „jen“ o čtyřválec“, které vám s trochou matematiky řeknou, že tento agregát má výkon 210,5 koně na litr objemu. Slušné, co myslíte?
To vše se Mercedesu AMG podařilo pomocí použití twin-scroll turbodmychadla, které ve verzi S zvládne tlak až 2,1 baru. Ve standardní, ne tak výkonné verzi je to 1,9 baru. Krom toho agregát, který prý, ač přeplňován, působí jako by byl z atmosférické rodiny, pracuje s kompresním poměrem 9:1. Krom toho dostal motor do vínku celohliníkovou klikovou skříň, kovanou klikovou hřídel a kované hliníkové písty. Ty jsou uloženy ve válcích opatřených speciálním nano povlakem pro lepší výdrž.
Vzhledem k vysokému výkonu motoru museli u AMG klást velký důraz na jeho chlazení. Aby vše fungovalo tak, jak má, dostal motor elektrické vodní čerpadlo, které pracuje nezávisle na motoru. Auto dostane navíc jeden menší přídavný chladič, který bude podporovat standardní hladič auta. Tohle se prostě u AMG zatraceně povedlo!
