Mazda odtajňuje technické údaje „nafťáku na benzin“, revolučního motoru Skyactiv-X

Čtyřválec Skyactiv-X o objemu 2,0 l je první benzinový motor na trhu, který kombinuje zážehový a vznětový princip spalování. Využívá unikátní technologii SPCCI (Spark Plug Controlled Compression Ignition, kompresní vzněcování regulované zapalovací svíčkou).

Skyactiv-X3 poskytuje řidiči výkon benzinového motoru a okamžitou odezvu motoru dieselového. Motor dosahuje nejvyššího výkonu 180 k a nejvyššího točivého momentu 224 Nm. Zcela nová Mazda3 Skyactiv-X v karoserii sedan se pyšní neobyčejně nízkou spotřebou paliva od 4,3 l/100 km, což odpovídá emisím CO2 pouze 96 g/km. 1, 2, 3

Nová Mazda3 Skyactiv-X je zároveň sériově vybavena technologií Mazda M Hybrid. Jedná se o inteligentní 24V mild-hybridní soustavu, která při zpomalování zachycuje kinetickou energii vozu a uchovává ji ve formě elektřiny, která následně napájí pomocný elektromotor.

Nová Mazda3 Skyactiv-X je nabízena v karosářských variantách hatchback i sedan. Zákazníci mají na výběr šestistupňovou manuální převodovku Skyactiv-MT a šestistupňovou samočinnou Skyactiv-Drive. Mazda3 Skyactiv-X s karoserií hatchback může být na přání vybavena pohonem všech kol Mazda i-Activ.