Jak jistě víte, na výlet po východní Evropě jsem si vybral jako společníka Mazdu 6 Wagon s motorem 2.0 Skyactiv o výkonu 145 koní. Užil jsem si trochu legrace na šumavských okreskách, trochu nudy na "rakousko-uherských" dálnicích, podíval jsem se až na samotný konec světa a nyní je na čase vrátit se zpátky domů. Před sebou mám nejdelší část cesty, celkem 841 km, z nichž drtivá většina povede po monotónní dálnici.Takže to chci mít jednak rychle za sebou, zadruhé spotřebu v normálním režimu jsem zkoumal už minule, takže je teď na čase podívat se na to, jak si Mazda 6 povede ve vyšším tempu. Nastavuji proto na tempomatu hodnotu 165 km/h, která podle GPS navigace odpovídá reálné stošedesátce, a vydávám se vstříc maďarské dálnici M3. Potud nic dramatického, silnice je vesměs rovná, bez zatáček a v perfektním stavu, takže jenom nechávám pod sebou plynout asfalt a mířím do centra Budapešti.Městský okruh sice existuje, ale navigace mě stejně táhne historickým středem. Nakonec je to trasa docela příjemná. Městské bulváry jsou široké, nedělní provoz na nich řídký a výhled do okolí pozoruhodný. Následuje dálnice M1, která je zpočátku kopcovitá, poté se opět narovná a pokračuje až na slovenské hranice. Potud opět bez problémů, až trojici policejních hlídek - dvě zaparkované na připojovacím pruhu od benzínky a jednu na mostě nad dálnicí. V neděli v osm hodin nad ránem! Raději rychle odtud pryč.

Zobrazit všechny fotografieSlovenská dálnice D2 do Brna je takovým prologem před tím, než přijde na řadu dálnice D1 a uzavírky, které mi pokazí snahu o udržení kontinuální rychlosti. Spotřeba? Potud průměrných 7,5 l/100 km při konstatních tachometrových 165 km/h. Dlouhé úseky snížené rychlosti mají potom dále za následek mírné klesnutí spotřeby na 7,3 l/100 km, jenom aby hodinové poskakování v koloně kvůli nehodě můj průměr opět zvedlo na sedm a půl litru. Nová Mazda MX-5 (2015) oficiálně, do detailů, plus video a desítky fotekTímto je moje cesta je u konce. Najeto mám celkem 2170 km, a musím říct, že to bylo příjemné. Až na pár drobností jako ovládání navigace, nepříliš kvalitní zvuk audia nebo mírně vyšší pronikání hluku do kabiny musím na adresu Mazdy 6 Wagon pět jenom chválu. Rychlostí, ovladatelností, pohodlím, velikostí a spotřebou mě vlastně ani nepřekvapila. Už od začátku jsem totiž věděl, že to bude ta správná volba na mou cestu.