Legendární Cobra přijíždí v moderním kabátku. Na palubě má displej a pod kapotou nadupaný osmiválec s výkonem až 663 koní
Píše se rok 1961 a slavný automobilový závodník Carroll Shelby si jde splnit svůj sen – postavit nejrychlejší sportovní auto na světě. Se svým návrhem se obrací na britskou automobilku AC a nabízí jí, že jejich malý lehký sporťák Ace vybaví nadupaným osmiválcovým motorem Ford, který z kompaktního dvoumístného auta udělá silniční bestii. Už o rok později spatřila světlo světa první generace vozu Shelby-Ford AC Cobra.
Vypadá staře, ale přitom se jedná o moderní sporťák
Právě představený model GT Roadster si zanechal ikonický design a poměrně kompaktní rozměry. Už se ale nejedná o auto postavené ze železa. Nová Cobra je vybavena moderními technologiemi a výrazně výkonnějším pětilitrovým motorem V8, který má v základu 460 koní a 570 Nm točivého momentu. Pro fajnšmekry si ale Britové připravili ještě silnější verzi, která je osazena kompresorem a má výkon až 663 koní a 780 Nm. Obě motorizace je pak možné spojit s 6stupňovou manuální či 10stupňovou automatickou převodovkou.
Recenze Porsche 911 997
To, že reinkarnovaná Cobra ve vrcholné verzi není žádné ořezávátko, dokazují i papírové hodnoty. Dvoumístný sporťák stovku pokoří za 3,4 sekundy. Takové zrychlení má například Porsche 911 GT3 nebo BMW M5, a to nejsou pomalá auta. Za takto skvělou dynamikou stojí nízká hmotnost, kterou Cobra ušetřila díky hliníkovému šasi a karbonové karoserii.
Podle technických parametrů, převodovek a ovladačů v interiéru je zřejmé, že automobilka AC i nadále bere díly od Fordu, se kterým spolupracuje už desítky let. Ovšem krom tlačítek je interiér vyráběný na míru a najdeme zde například krásné retro analogové budíky či dotykový infotainment. Cobra tak na první pohled vypadá jako vůz ze 60. let minulého století, ale při bližším prozkoumání je jasné, že se jedná o moderní vůz se vším všudy.
Zdroj: Tiskový servis AC
Stojí majlant a vyrobí se jich jen hrstka ročně
Model AC Cobra GT Roadster už se dá objednat, a to v přepočtu za 7,7 milionu korun (záleží na regionu). V tiskové zprávě pak značka oznámila, že za rok zvládne vyrobit pouze 250 kusů. Tudíž se nebude jednat o žádnou masovou produkci. Pokud tak o auto máte zájem, měli byste si pospíšit.
Čtěte dále:
Test Fordu Mustang California Special: Poslední cválající kůň svého druhu přichází ve velkém stylu
Veterán? Ani náhodou! Stovku zvládne za 4,9 sekundy a stojí jako nejvýkonnější Škodovka
