Kompletní dálniční síť bude hotová do deseti let. Letos se však otevře rekordní množství úseků

Rekordní rozpočet na rok 2024

Vzhledem k tomu, že se má od března zdražit dálniční známka o 800 korun, je na místě, aby se naše dálnice zase trochu rozšířily a některé opravily. Motoristé se však nemusí bát, že by jejich peníze za vinětu přišly do kapes úředníků, protože ty poputují právě na podporu výstavby dálničních úseků, a tak do roku 2033 budeme mít dálniční síť v rozsahu 2 000 kilometrů zcela kompletní. O úspěšný „dálniční“ rok půjde také proto, že ŘSD bude letos hospodařit s částkou 79 miliard korun.

Stát jde stavbě dálnic naproti

Stavění dálnic není žádná jednoduchá záležitost – celý proces může trvat až deset let, i proto Češi tak často kritizují vládu za pomalé realizace. Pokud se objeví soudní tahanice kvůli pozemkům nebo ekoaktivistům, nedokáže proces nikdo zrychlit a musí se čekat. Nicméně nový rok přinesl určitá usnadnění, která by mohla realizace urychlit. Jedná se například o nový zákon, který ulehčí komunikaci kolem nejvýznamnějších staveb infrastruktury.  Dopravní stavby tak třeba musí získat stavební povolení do čtyř let.

Zdroj: Tiskový servis ŘSD

Spolu s tím vzniká i nový úřad Dopravní a energetický stavební úřad (DESÚ), který bude od letoška řešit agendu územního řízení a povolování staveb. Bude to také on, kdo bude řešit vyvlastňování pozemků nebo posuzování ochrany veřejného zdraví. Je to tedy další krok ministerstva, jak dosud složitou byrokracii zjednodušit a co nejvíce zefektivnit. Přitom se samozřejmě ušetří i nemalé množství financí.

Zestátnění = ušetření?

Z ŘSD se také novým rokem stal státní podnik, což mu pomůže hned v několika směrech. Bude moci samostatně vykonávat činnosti, na které dosud musel najímat externí spolupracovníky a firmy. Tím pádem se opět ušetří mnoho peněz. Týká se to například stavebního dozoru nebo projektových inženýrů.

Pár desítek kilometrů dálnic v každém kraji

Z přiložených map si sami můžete vyčíst, jaké úseky dálnic se letos otevřou, jaké budou realizovány anebo které čeká zahájení. Za zmínku stojí pokročení výstavby u Velkého městského okruhu v Brně, který aktuálně zdržuje řidiče o několik desítek minut, pokud se tam navíc stane nehoda, je zdržení několikahodinové. Dokončení se předpokládá příští rok. Letos se také začne na stavbě další části Pražského okruhu v části Běchovice, které čeká zprovoznění za tři roky.

Zdroj: Tiskový servis ŘSD

Dále se uleví Jihočechům mezi Pískem a Příbramí, kteří se letos svezou rychleji po 32kilometrovém úseku dálnice D4. U Mirotic navíc vyzkouší téměř čtyř kilometrový úsek čtyřproudové dálnice. Je to vůbec poprvé, kdy stát spolupracuje a kooperuje se soukromým investorem. Stavby se tak ujalo francouzské konsorcium a podle slov ministerstva dopravy se jedná o kvalitní práce. Tak uvidíme.

Řidiči vs. cyklisté

Soužití řidičů s cyklisty není jednoduché. Jak by se měly obě skupiny k sobě chovat?

Přestože na silnicích se nejvíce pohybují motorová vozidla, mezi obvyklé účastníky silničního provozu patří také cyklisté. Soužití motoristů s vyznavači bicyklů nebývá jednoduché a tento fakt potvrzuje i průzkum společnosti Continental, který na základě vzorku 501 respondentů, kde více než 73 procent patří mezi aktivní řidiče a zároveň cyklisty, připravila agentura STEM/MARK.

Policie se v Praze zaměřila na jiné účastníky provozu. Nestačila se divit, kolik zachytila přestupků

Za 141 přestupků strážníci udělili pokuty ve výši 46 700 korun, zbytek skončil ve správním řízení.

O téměř stejně dlouhý úsek se prodlouží dálnice D3. Nový obchvat má ulevit Českým Budějovicím. Dvacet kilometrů nové dálnice čeká na řidiče, kteří pojedou přes dálnici D55 ve Zlínském kraji. Zde se zprovozní tři části a ulehčí se aktuálně velmi vytížené dopravě v úseku Babice – Staré město.

Letos se má také zahájit realizace dálnice D11 vedoucí z Trutnova na polské hranice, která má pomoci mezinárodní dopravě a provozu ve městě. Koho by zajímaly přesnější údaje může se podívat přímo do digitální mapy ŘSD, kde najde veškeré informace o dálničních úsecích .