Chystané úseky dálnice D55 mezi Bzencem a Bzencem-Přívozem, potažmo Bzencem-Přívozem a Rohatcem vedou chráněným územím bohatým na cenné druhy ptáků. Z toho důvodu dálnice musí získat speciální betonovou konstrukci s odhlučněnou stěnou. Náročný projekt je v přípravě již 20 let a v poslední době se konečně výrazněji hýbe kupředu.

Aktuálně Dopravní a energetický stavební úřad (DESÚ) zahájil řízení o povolení části mezi Bzencem a Bzencem-Přívozem. Ten je pro stavbu zásadní, neboť právě ten bude vybaven onou betonovou střechou zmíněnou výše. 

Informaci o zahájení řízení zveřejnil Dopravní a energetický stavební úřad na své úřední desce. K řízení dochází po dlouhých 9 měsících od momentu, kdy byla podána žádost. V průběhu této doby byly doplňovány nutné dokumenty k tomu, aby řízení mohlo být definitivně zahájeno. Stejně tak je zažádáno o povolení i pro další úsek do Rohatce.

Postup při získání povolení je samozřejmě klíčový, neboť jde o jeden z nejzajímavějších, nejkomplexnějších a také nejkomplikovanějších projektů v Česku. Tomu ostatně odpovídá i astronomická suma za 3,372 km dlouhý úsek, jehož každý kilometr vyjde na 1,4 miliardy korun. Celková odhadovaná cena za kratičký, leč stavebně náročný úsek dálnice D55 je totiž kalkulována na 4,6 miliardy korun.

Informační leták ŘSD blíže betonovou konstrukci specifikuje. Konstrukce překryje dálnici v plném profilu a bude tvořena betonovým skeletem zakrytým betonovými deskami s podpěrou ve středním dělicím pásu dálnice. Konstrukce překrytí bude tvořit staticky jeden celek pro oba jízdní směry. Příčná konstrukce bude tvořena nezávislými rámy z prefabrikovaných prvků. Standardní rozpětí rámu bude 2×14,65 m. Výška rámů je plánována na 7,8 m (nízké překrytí) a 9,25 m (vysoké překrytí). Vzájemná vzdálenost příčných rámů je projektována na převážně 10 m, případně v místech širšího překrytí 8–9 m.

Na uvedeném úseku Bzenec – Bzenec-Přívoz rovněž vzniknou dva ekodukty, dva mosty na dálnici a jeden most nad dálnicí. Celkem bude na úseku vybudováno 31 stavebních objektů. Další chystaný úsek Bzenec-Přívoz - Rohatec pak bude ještě dražší, za což může primárně jeho délka 10,5 kilometru. Cena se zde odhaduje na zhruba 13 miliard korun, za něž se postaví šest mostů na dálnici, dva nad dálnicí a také 12 ekoduktů.

Dálnice D55 je symbolem propojení Moravy od Olomouce až po Břeclav a nový úsek Bzenec – Bzenec-Přívoz společně s úsekem Bzenec-Přívoz – Rohatec představuje dle ŘSD další významný krok k dokončení této páteřní komunikace, která má odvést tranzitní dopravu mimo centra měst a obcí, jako jsou Veselí nad Moravou, Strážnice, Vnorovy nebo Petrov.

Nejcitlivější částí projektu je průchod trasy lesním komplexem Doubrava – Strážnické Pomoraví, který je součástí evropsky chráněné oblasti Natura 2000. Ředitelství silnic a dálnic předpokládá, že výběrové řízení proběhne dle současného harmonogramu v roce 2027 a v roce 2028 by mělo dojít k zahájení stavby. Pakliže se projekt nezadrhne, k otevření úseku dojde v roce 2031.