autoweb.cz > Testy automobilů > Fotogalerie > Kia EV6 GT
Kia EV6 GT
Vyzkoušeli jsme nejvýkonnější vůz se značkou Kia na kapotě. Zrychluje jako Porsche 911 GT3 nebo Ferrari Roma, přitom stojí jen zlomek ceny.
DSC_0396. Zdroj: archiv redakce
Související články: Kia EV6 GT má 585 koní a drift mód. Jezdí jako utržená ze řetězu a stojí "jen" 1,8 milionu korun
DSC_0403. Zdroj: archiv redakce
Související články: Kia EV6 GT má 585 koní a drift mód. Jezdí jako utržená ze řetězu a stojí "jen" 1,8 milionu korun
DSC_0408. Zdroj: archiv redakce
Související články: Kia EV6 GT má 585 koní a drift mód. Jezdí jako utržená ze řetězu a stojí "jen" 1,8 milionu korun
A1_04748. Zdroj: archiv redakce
Související články: Kia EV6 GT má 585 koní a drift mód. Jezdí jako utržená ze řetězu a stojí "jen" 1,8 milionu korun
A1_04339. Zdroj: archiv redakce
Související články: Kia EV6 GT má 585 koní a drift mód. Jezdí jako utržená ze řetězu a stojí "jen" 1,8 milionu korun
DSC_0399. Zdroj: archiv redakce
Související články: Kia EV6 GT má 585 koní a drift mód. Jezdí jako utržená ze řetězu a stojí "jen" 1,8 milionu korun
DSC_0404. Zdroj: archiv redakce
Související články: Kia EV6 GT má 585 koní a drift mód. Jezdí jako utržená ze řetězu a stojí "jen" 1,8 milionu korun
DSC_0400. Zdroj: archiv redakce
Související články: Kia EV6 GT má 585 koní a drift mód. Jezdí jako utržená ze řetězu a stojí "jen" 1,8 milionu korun
DSC_0327. Zdroj: archiv redakce
Související články: Kia EV6 GT má 585 koní a drift mód. Jezdí jako utržená ze řetězu a stojí "jen" 1,8 milionu korun
DSC_0324. Zdroj: archiv redakce
Související články: Kia EV6 GT má 585 koní a drift mód. Jezdí jako utržená ze řetězu a stojí "jen" 1,8 milionu korun
DSC_0320. Zdroj: archiv redakce
Související články: Kia EV6 GT má 585 koní a drift mód. Jezdí jako utržená ze řetězu a stojí "jen" 1,8 milionu korun
DSC_0325. Zdroj: archiv redakce
Související články: Kia EV6 GT má 585 koní a drift mód. Jezdí jako utržená ze řetězu a stojí "jen" 1,8 milionu korun
DSC_0346. Zdroj: archiv redakce
Související články: Kia EV6 GT má 585 koní a drift mód. Jezdí jako utržená ze řetězu a stojí "jen" 1,8 milionu korun
DSC_0348. Zdroj: archiv redakce
Související články: Kia EV6 GT má 585 koní a drift mód. Jezdí jako utržená ze řetězu a stojí "jen" 1,8 milionu korun
DSC_0331. Zdroj: archiv redakce
Související články: Kia EV6 GT má 585 koní a drift mód. Jezdí jako utržená ze řetězu a stojí "jen" 1,8 milionu korun
DSC_0343. Zdroj: archiv redakce
Související články: Kia EV6 GT má 585 koní a drift mód. Jezdí jako utržená ze řetězu a stojí "jen" 1,8 milionu korun
DSC_0349. Zdroj: archiv redakce
Související články: Kia EV6 GT má 585 koní a drift mód. Jezdí jako utržená ze řetězu a stojí "jen" 1,8 milionu korun
DSC_0345. Zdroj: archiv redakce
Související články: Kia EV6 GT má 585 koní a drift mód. Jezdí jako utržená ze řetězu a stojí "jen" 1,8 milionu korun
DSC_0339. Zdroj: archiv redakce
Související články: Kia EV6 GT má 585 koní a drift mód. Jezdí jako utržená ze řetězu a stojí "jen" 1,8 milionu korun
DSC_0341. Zdroj: archiv redakce
Související články: Kia EV6 GT má 585 koní a drift mód. Jezdí jako utržená ze řetězu a stojí "jen" 1,8 milionu korun
DSC_0336. Zdroj: archiv redakce
Související články: Kia EV6 GT má 585 koní a drift mód. Jezdí jako utržená ze řetězu a stojí "jen" 1,8 milionu korun
DSC_0337. Zdroj: archiv redakce
Související články: Kia EV6 GT má 585 koní a drift mód. Jezdí jako utržená ze řetězu a stojí "jen" 1,8 milionu korun
DSC_0334. Zdroj: archiv redakce
Související články: Kia EV6 GT má 585 koní a drift mód. Jezdí jako utržená ze řetězu a stojí "jen" 1,8 milionu korun
DSC_0327. Zdroj: archiv redakce
Související články: Kia EV6 GT má 585 koní a drift mód. Jezdí jako utržená ze řetězu a stojí "jen" 1,8 milionu korun