Jaguar C-X16 je i naživo velmi žádoucí
I když má tenhle Jaguar pod kapotou hybridní ústrojí, už jen díky designu bychom ho moc rádi viděli v naší garáži snů. A vůbec, na hybridním pohonu, pokud se stává z šestiválce s kompresorem a elektromotoru o společném výkonu 380 koní, není vůbec nic špatného. Pořád ale není jasné, kam tedy tohle auto spadá. Je to soupeř pro Porsche Cayman? Nebo bude bojovat o level výš s ikonickou 911 či Astonem Martin V8?
Názory se různí, ale propracovaností techniky a výkony by se Jaguar C-X16, což je jeho prozatimní pracovní název, mohl klidně zařadit právě do výše jmenované kategorie. Není ale vyloučeno, že by se v budoucnu pod kapotu nemusel dostat i jiný motor o nižším výkonu, což by mohlo sportovní kupé Jaguaru přiblížit širším masám.
Připomeňme si tedy techniku, které se skrývá pod povrchem. Vpředu najdete novým efektivním kompresorem přeplňovaný šestiválec a k němu je připojen elektromotor o výkonu 95 koní a točivém momentu 235 Nm. Ten umí autem hýbat i samostatně, což zaručí městský provoz bez hluku a emisí. Podle Jaguaru tak C-X16 spotřebuje v kombinaci jen 6,9 litru na 100 km.
autowen.cz
