Hyundai Veloster si klade velmi ambiciózní cíle. Nejen, že chce zle potrápit poněkud racionální Volkswagen Scirocco, ale chce se zakousnout i do vozů jako Mini Cooper či Honda CR-Z. Má ale všechny předpoklady pro to, aby mohl své plány naplnit?

Hodnocení designu, který se v případě Velosteru inspiruje u motocyklů, je velmi subjektivní, ale nelze novému kupé Hyundai Veloster upřít originalitu. Sice z určitých úhlů připomíná některé soupeře, ale už tím netradičním řešením s dvojicí dveří na pravé straně a jedněmi dveřmi na straně levé mu nelze upřít odvahu.Hyundai si hodně slibuje od techniky. Prozatím je pod kapotou atmosférický čtyřválec 1.6 GDI o výkonu 138 koní v 6300 ot./min. a točivém momentu 167 Nm v 4850 ot./min. Motor dostal přímé vstřikování a proměnné časování sacích i výfukových ventilů. Síla putuje na přední kola přes šestistupňový manuál nebo šestistupňovou dvouspojkovou převodovku DCT, která je pro Hyundai revoluční.Hyundai Veloster je dlouhý 4,2 metru, takže to není žádný prcek. Už právě díky neobvyklým třetím dveřím bude dozadu dobrý přístup a auto nabídne prostor pro čtyři dospělé. Základní výbava je na americkém trhu hodně bohatá, ale počkejme si na evropskou verzi, která dostane i další motory, hlavně diesely.

Evropskou premiéru můžeme čekat na autosalonu v Ženevě. Základní cena by se mohla dostat i pod 450 000 korun, ale to jsou prozatím spekulace.

autoweb.cz