Výstava speciálního příslušenství SEMA v Los Angeles je známá jako největší světová výstava tuningu, automobilky jej však nezřídka využívají i k představení nových, sériových sportovních modelů, jak před pár dny ukázala kupříkladu japonská značka Honda.

Ve světové premiéře zde představila lehce přepracovaný Civic Coupe modelového roku 2014, včetně ostřejší varianty Coupe Si. Jak je u modernizací podobného typu zvykem, také v tomto případě nečekejte zásadní konstrukční změny, ale spíše osvědčené kosmetické prostředky.

Designéři pozměnili masku chladiče, přední blatníky, kapotu, vyměnili oba nárazníky a nikoli nezbytnými modifikacemi prošly také přední i zadní světla a vnější zpětná zrcátka. Společně s uvedeným se v katalogu příslušenství objeví nové typy hliníkových kol, přičemž Coupe Si dostalo standardně osmnáctky.

Honda Civic Type-R: Toto je jeho pravděpodobná podoba

Nejvýkonnější varianta se může pochlubit rovněž mírně vyladěnou pohonnou jednotkou, Honda akorát nespecifikuje, co všechno na 2,4litrovém čtyřválci i-VTEC předělala. V původním nastavení měl motor 204 koní při 7000 tisících otáčkách za minutu a maximální točivý moment 230 newtonmetrů při 4400 ot./min., nově nabídne 208 koní a 236 Nm.

K tomu bude Honda i nadále dodávat šestistupňovou manuální převodovku, klasický mechanický samosvorný diferenciál a na rozdíl od evropského Civicu šesté generace mají tamní řidiči k dispozici víceprvkové zadní zavěšení. Pokud vás napadá, že by dost možná stálo za to mít tuto Hondu i v Evropě, vidíme to podobně, podobné myšlenky však nadále zůstávají pouze v rovině přání.