Ginetta představila svou vlajkovou loď
O malé automobilce založené v polovině minulého století v anglickém Suffolku jste možná nikdy neslyšeli, mediální vody tahle značka rozvířila před pár lety při svém prodeji. To se ale změní, protože Ginetta Cars právě představili auto, které zásadním způsobem znepříjemní život Porsche Cayman a Nissan 370 Z. Pro značku jako takovou jde o zásadní krok, historickým pohledem se věnovala vývoji závodních aut a silniční kupé s motorem uloženým uprostřed nevyprodukovala už dlouhých dvacet let.
Klíčovým bodem je pro Ginettu nízká hmotnost, G60 váží asi 1100 kg, což není příliš vzdálené parametrům supersportu Farbio GTS, ze kterého stroj vychází (právě tuhle značku Ginetta Cars totiž nedávno koupila).
Základem Ginetty G60 je karbonový tubus, o pohon se stará vidlicový šestiválec s objemem 3,7 litru z Fordu Mustang, který za pomoci atmosférického plnění posílá na hnaná zadní kola 314 koní výkonu.
Farbio na tom bylo díky přeplňování sice lépe, ale i tak předpokládaný sprint z nuly na stokilometrovou rychlost za necelé čtyři sekundy a maximálka lehce nad 250 km/h nejsou tím, za co by se měli producenti stydět.V útrobách Ginetty G60 nepracuje kromě základních systémů žádná pomocná elektronika, výrobce se tak staví hrdě čelem nesmyslným evropským regulím, a tak nečekejte posilovač řízení, ABS nebo posilovač brzd. Naopak je tady převaha ryzí mechaniky, samosvorný diferenciál Quaife, na který teče od motoru přes šestistupňový manuál hnací síla nebo přepracované nezávislé zavěšení.
Cena Ginetty G60 je v přepočtu z liber asi dva miliony korun a zájemce musí počítat s výrobní sérii omezenou pouze na padesát kusů.
autoweb.cz
