Ford Mustang Boss 302 bez zbytečné výbavy
Americká tradice velí automobilkám nabízet nejen kompletní auta, ale také samotné motory. Pokud máte doma cokoli od motokáry po bagr (odkaz na Autotube.cz), můžete svůj stroj vylepšit o pořádný kus železa z Detroitu. Ford tak vloni nabídl zákazníkům pětilitrový osmiválec Coyote z nového Mustangu GT, který se stal okamžitě hitem. Jenže pak přišla na trh ještě silnější verzi auta: Boss 302. Jeho motor se 450 koni se objevil v katalogu továrních dílů právě tento týden.
Cenový rozdíl proti obyčejnému pětilitru Coyote je značný. I slabší jednotka má rozvod DOHC a jejích 418 koní v 6500 otáčkách za minutu je víc než dost, bez příslušenství přitom stojí sedm tisíc dolarů. Za stejně vybavený (tzn. nijak, jde o cenu bez převodovky, úchytů atd.) pětilitr Boss 302 dáte o pět tisíc dolarů víc. Dostanete za ně moderní jednotku s řadou dílů inspirovaných na závodní trati, ale stojí malý výkonový skok za obrovský rozdíl v ceně?
Dvaatřicet koní navíc nepostihuje rozdíl mezi ostrým osmiválcem a jeho slabším příbuzným v plné velikosti. Silnější motor má optimalizované kompozitové sání, hliníkové hlavy obrobené s vysokou přesností na CNC strojích, vylepšený systém mazání, který zvládá velká přetížení, a kované písty i ojnice. Osmiválec Boss 302 váží suchý 201,4 kilogramu, ale tato hmotnost nezahrnuje řadu klíčových komponent, nepostradatelných pro chod jednotky.
