Ford GT (2016): konec retrodesignu i V8, nové GT dostalo šestiválcový Ecoboost
Ford GT (2016): poslechněte si zvuk přeplňované V6, vůbec nezní špatně
(+ video) Nejnovější verze GT ztratila dva válce a kompresor nahradila turbodmychadla, která mají obvykle dost nevalný vliv na akustiku, ne však v tomto případě.
Ford předvedl na detroitském autosalonu husarský kousek, když se mu podařilo až do poslední chvíle udržet pod pokličkou novou generaci modelu GT a díky momentu překvapení téměř dokonale zastínil světovou premiéru podobně orientovaného japonského hybridu – Hondy NSX.
Dost možná poněkud ledově na někoho mohla zapůsobit informace o tom, že příští Ford GT již nedostane osmiválcový motor a místo něj nastoupí downsizingový šestiválec, nicméně Modrý ovál první pochybnosti zčásti rozptýlil.
Nová verze 3,5litrového agregátu série Ecoboost dokáže v tomto případě vyprodukovat přes 600 koní, takže pokud někde mohly vzniknout pochybnosti, pak jedině v tom, co turbodmychadla provedou se zvukem pohonné jednotky. Mezi válci a výfukovými koncovkami totiž fungují tak trochu jako špunt.
Odpověď na tuto otázku nicméně již známe, a pokud vás to zajímá, můžete to díky videosnímku pod tímto článkem zjistit také. A jestli chcete mít plnohodnotný zážitek, doporučujeme patřičně přidat hlasitost.
15.1.2015 11:59| autor: Miro Mihálik
