Ferrari California je samé prvenství. První Ferrari s vpředu uloženým osmiválcem. První Ferrari s přímým vstřikováním. První Ferrari s dvojspojkovou převodovkou. A samozřejmě první Ferrari s kovovou skládací střechou.

Je tu ovšem ještě jedno prvenství, o kterém se tolik nemluví. California je první Ferrari navržené tak, aby se líbilo vaší drahé polovičce. Možná proto se dílenské zpracování kabiny co do kvality blíží nejluxusnějším kabelkám a středová konzola vypadá jako umělecké dílo.

Video z testu najdete v novém čísla magazínu iMOTOR



Při poklidné jízdě městem působí California civilizovaně jako Volvo. Ano, to se vaší ženě bude líbit. Ale spokojeni budete i vy. Přidejte pořádně plyn a hned se přesvědčíte, že California je v srdci čistokrevné Ferrari.

Výkon osmiválce o objemu 4,3 l je fenomenální a zvuk, který vydává, přiměje malé děti k pláči a ty větší k nadšenému smíchu.

Jízdní vlastnosti? No dobrá, mohli bychom si stěžovat, že auto není až tak precizní jako F430, ale to by bylo stejné jako zpochybňovat Newtonovy zásluhy tvrzením, že nebyl tak chytrý jako Einstein. Všechno je relativní, třeba Aston DB9 Volante by od Californie dostal na okruhu pořádně na frak. A nám se California i docela líbí. Určitě není tak dramatická jako jiná Ferrari, ale jistý druh jemné krásy jí upřít nelze. Jen se zeptejte svojí ženy...