Bugatti Chiron (2016): nástupce Veyronu nafocen v provozu s minimální kamufláží
Devel Sixteen poprvé ukazuje svaly, jeho 12.3 V16 quad-turbo má 4578 koní
(+ videa) Čekali jste od pohonné jednotky Develu slibovaných 5000 koňských sil? Nový šestnáctiválec je možná vyprodukovat umí, více však už nezvládla motorová brzda.
Zatímco Bugatti a Koenigsegg koketují s maximálním výkonem 1500 koní, v dílnách společnosti Steve Morris Engines vzniká pohonná jednotka pro automobil, který v případě úspěšných zkoušek a zahájení malosériové výroby založí svou vlastní ligu a ještě nějakou dobu nebude mít na světě obdoby.
Pokud pořád nevěřícně krotíte hlavou nad titulkem, ještě jednou opakujeme: tohle je zbrusu nový šestnáctiválcový agregát o objemu až 12,3 litru dopovaný čtyřmi turbodmychadly pro Devel Sixteen představený v podobě prototypu v roce 2013 na dubajském autosalonu.
Už v základním nastavení s běžným 93oktanovým benzínem a tlakem 1,38 baru je tato jednotka s blokem vyfrézovaným z jednoho kusu hliníku schopna vyprodukovat 3048 koňských sil a 3264 newtonmetrů.
Při navýšení plnícího tlaku čtyř turbodmychadel na 2,48 baru a použití závodního paliva se konstruktérům podařilo naměřit maximální výkon neuvěřitelných 4578 koňských sil při 6900 otáčkách za minutu a nejvyšší točivý moment na jednodílné klikové hřídeli 4771 newtonmetrů při 6600 ot./min.
Autoři agregátu přitom tvrdí, že hranice slibovaných 5000 koní není nereálná, akorát jejich motorová brzda již nebyla schopna zajít ještě dál. Ač se to možná ještě pořád zdá být nereálné, vypadá to, že už brzy vyrazí na silnice vůz schopný akcelerace na stovku pod dvě vteřiny a s nejvyšší rychlostí 560 km/h.
8.12.2015 6:55| autor: Miro Mihálik
