Co týden dal: V kůži velkoknížete

​PONDĚLÍ
Exkluzivně: Rolls-Royce Ghost na Autowebu!
Škoda má sice titul v SWRC a IRC, ale Jan Kopecký ne. Opel Astra OPC mezi tím oficiálně přivezl 280 koní a samosvor. Hyundai už má Veloster s turbem a Toyota Avensis prošla omlazovací kúrou. Nissan GT-R také dostal více koní a bude i kultivovanější. Hlavně, ať s ním nepřijdete o řidičák, museli byste na psychotesty.

ÚTERÝ
Výrobce elektromobilů Tesla začal připravovat Mercedesy a Bentley by prý mohlo soutěžit na Dakaru. Postavili jsme proti sobě nové a staré BMW X3, ale jestli se vám i při dražší naftě vyplatí, to si musíte spočítat sami. Volkswagen Tiguan dostal výbavu R-Line a Subaru poodhalilo nové Legacy. Saab by mohl přijít o své know-how a technologii. Nechcete raději soutěžit o lístky na Pražský Rallysprint?​STŘEDA
Volkswagen T2 se vrátil ve velkém stylu. Mohlo by se hodit to, že se v něm dá spát, až uvíznete v koloně kvůli rozestavěným dálnicím. Příští Peugeot v segmentu C se bude jmenovat 301. My ale raději nový Focus, klidně i v kombíku a s dieselem. Kupte si policejní Octavii (zn. lehce bouranou). Zatímco Startech vytunil Range Rover Evoque, vyzkoušeli jsme omlazenou Mazdu 3 a také jsme si mohli prohlédnou první snímky nového kupé Hyundai Genesis.

ČTVRTEK
D-Fens se zamyslel nad měřením spotřeby paliva. Poslanci se také zamysleli – a zdražili dálniční známky. Schválili i nový občanský zákoník. Začneme šetřit na palivu, třeba s tříválcem Ford EcoBoost? Suzuki si do Tokia přiveze hybridy a elektromobil a Nissan ukáže další koncept Pivo. Volvo představuje limitovanou edici kupé-kabrioletu C70 a Peugeot i Citroen chtějí vlastní levné Dacie pro Čínu.​PÁTEK
Otestovali jsme elektromobil Peugeot iOn. Má vůbec takový dopravní prostředek smysl? Doufejme, že příští Honda NSX bude mít obyčejný motor. I nová Mitsubishi mají už elektromotory a brzy se jich dočkají i piloti Formule 1. Porsche zřejmě postaví vlastní „Ferrari“ na podvozku Audi. Husqvarna představila koncept MOAB a podívali jsme se na legendární Subaru Impreza. Mimochodem, jak je to vlastně s výsledky Euro NCAP? Dá se jim věřit?