Chevrolet Niva (2015) má být poctivý offroad, později však dorazí také jako předokolka
Automobilka Chevrolet balí v Evropě svá fidlátka, aby po roce 2015 přenechala ve zdejším regionu volné pole působnosti sesterské značce Opel. O kus dál na východ aktivity firmy naopak nabírají na obrátkách, v joint-venture s ruskou společností AvtoVaz právě probíhají přípravy výroby druhé generace Chevroletu Niva.
Současný vůz postavený s využitím spousty mechanických komponentů původního „ruského Defenderu“ Lada 2121 Niva (který zůstane v nabídce nejméně do roku 2016) sjíždí z výrobních pásů od roku 2002. Loni se podařilo dokončit půlmiliontý automobil, vedení firmy je však se zhruba dvouprocentním podílem na domácím trhu prozatím spokojeno, i když větší ambice nezastírá.
Co víme o technice nástupce? Předseda představenstva Gary Tilson potvrdil, že pohonná jednotka překvapivě nebude pocházet od dalšího strategického partnera AvtoVazu, kterým je francouzsko-japonské uskupení Renault-Nissan, ale naopak od konkurenčního koncernu PSA. Ruský Chevrolet konkrétní parametry neprozradil, proslýchá se však, že půjde o benzínový atmosférický čtyřválec o objemu 1,8 litru s výkonem 135 koní a nejvyšším točivým momentem 170 newtonmetrů.
Převodovka permanentně přenášející výkon na všechna čtyři kola má pocházet od neznámé indické společnosti, její produkci však Rusové chtějí přemístit do některého ze svých závodů.
Dlouho se zvažovalo, jestli se pod přední kapotou objeví také dieselový motor, Gary Tilson nicméně řekl, že tato alternativa zatím nemá řešení. Problematická se jeví zejména kvalita nafty, která podle něj není konzistentní, otazníky se ale vznášejí také nad poptávkou. Prioritou bude proto uvést na trh základní variantu se zážehovým agregátem, a pokud Chevrolet zaregistruje zájem o naftové pohonné jednotky, nabídne je.
Kde všude se nový Chevrolet Niva objeví? Podle Tilsona především v oblastech, kde lidé potřebují plnohodnotný offroad, vůz však ze svého nekompromisního zaměření poněkud sleví. Šéf ruského Chevroletu potvrdil, že chystají verzi s pohonem předních kol a ve hře je rovněž automatická převodovka. Platforma auta by mohla v budoucnosti posloužit také při vývoji pickupu či minivanu, GM však bude nejdříve zkoumat návratnost primární investice.
Produkce nové Nivy se rozjede na konci roku 2015, vůz je však v tuto chvíli prakticky hotový a několik testovacích prototypů momentálně sbírá poslední data. Světová premiéra je naplánovaná na letošní autosalon v Moskvě, který otevírá své brány 25. srpna.
ilustrace: Avtoport, zdroj: Mikultd.com
