Policisté v Jihomoravském kraji řešili v posledních dnech výrazné komplikace spojené s křížením dálnic D1 a D2. Stěžovali si na nedostatečné dopravní značení, které odpovědná firma nestihla včas nainstalovat. Ačkoli policie rozeslala desítky podnětů, stěžovala si na neodpovídající reakci. Situaci samozřejmě nikterak nepomohlo zimní počasí s výraznými sněhovými přeháňkami.

Složitý průjezd na křižovatce mezi dálnicemi D1 a D2 platí od začátku letošního roku u Brna. Jízda je pro řidiče nesmírně komplikovaná a vyžaduje maximální obezřetnost. Ačkoli na křížení dopravní značení bylo již od prvního letošního víkendu, policie tvrdila, že neodpovídalo tomu, jak bylo s úřady projednáno. Policie zároveň varovala, že pokud se nedostatky nezačnou řešit včas, vše bude s náběhem kamionové dopravy ještě výrazně složitější. Policisté na druhou stranu pochválili řidiče, kteří až na výjimky berou aktuální stav u Brna sportovně.

Policisté v oficiální zprávě uvedli, že od prvního víkendu roku 2025 nepřetržitě komunikují s odpovědnými pracovníky a po víkendu poslali během tří dnů více než tři desítky konkrétních podnětů ať už na zjištěné nedostatky oproti projednanému stavu či možných vylepšení pro vyšší komfort projíždějících řidičů. Ne vždy však došlo k realizaci.

Oficiální zpráva policie udává i bližší informace k podnětům, které odeslala. Udává tak například, že „stále není kompletně instalováno směrové dopravní značení („velké zelené cedule“), analogicky pak nejsou dostatečně zneplatněny cedule už neaktuální.“

Dalším problémem jsou staveništní sjezdy, které podle policistů „nebyly řádně vyznačeny, vozidla jedoucí na stavbu by měla využívat oranžový maják. Mimo jiné tak pomohou zlepšit orientaci ostatním, kteří je mohou nechtěně následovat.“

V neposlední řadě „není dostatečně přehledné a viditelné vodorovné dopravní značení, na mnoha místech chybí, někde je naopak změť čar ještě z předchozích etap. Při jízdě v noci či za snížené viditelnosti je cestování ještě složitější, chybí nebo jsou znečištěné odrazky.“

Nápravu po novém roce komplikovalo v uplynulých dnech počasí, které ochromilo nejen Česko, ale i výraznou část Evropy vydatným mrazem a sněžením. Policisté se v tomto směru snaží být shovívaví a udávají, že chápou znesnadnění řešení v důsledku klimatických podmínek. Zároveň však dodávají, že křížení dálnic D1 a D2 je natolik exponované, že zde naneštěstí není prostor pro jakékoli rezervy.

K nápravě mělo dojít až v pátek 9. ledna, což potvrdil mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Jan Rýdl: „Uvědomujeme si, že při současné intenzitě provozu na křížení dálnic D1 a D2 je situace velmi složitá. Vzhledem k aktuálním povětrnostním podmínkám nebylo možné vodorovné dopravní značení udělat v plném rozsahu, protože nebyla zajištěna dostatečná přilnavost materiálu k povrchu vozovky, a tím ani funkčnost značení.“

Aby komplikací nebylo málo, v důsledku bourání mostu došlo o víkendu k další komplikaci v podobě víkendové uzavírky dálnice D2 před křižovatkou s D1. Už v pátek 9. ledna večer bylo možné jet do Brna po D2 jen v jednom pruhu, v sobotu večer následně došlo k úplnému uzavření až do pondělního rána. V opačném směru byla dálnice zcela uzavřena.