Počátkem července letošního roku překonalo Bugatti rychlostní rekord v kategorii produkčních aut. Vůz, s nímž francouzsko německý výrobce triumfoval, byl od začátku určený pro sériovou výrobu. Ta se rozběhne na podzim, vznikne čtyřicet dvanáctisetkoňových veyronů. Kvůli pneumatikám dostanou omezovače na 415 kilometrů v hodině.

Kromě omezené nejvyšší rychlosti budou podle Bugatti sériové vozy Super Sport shodně s rekordním Veyronem. Znamená to aerodynamicky optimalizovanou karoserii, která je navíc díky nové struktuře monokoku lehčí než dřív. V Molsheimu upravili také podvozek auta. Zákazníci dostanou nové tlumiče i stabilizátory a nepatrně delší pružiny.Šestnáctiválec do dvojitého V před zadní nápravou Super Sportu má čtyři větší turba a jiné mezichladiče. Dosahuje s nimi výkonu dvanáct set koní. Působivý je i točivý moment vrcholící patnácti sty newtonmetry. Auto zrychlí na 100 km/h za dvě a půl vteřiny, stejně jako ostatní veyrony, dvoustovku však překoná už po 7,3 sekundách a za rovných patnáct sekund jede tři sta kilometrů za hodinu.Teoreticky a prokazatelně činí maximální rychlost auta 431,072 km/h, což je průměr ze dvou jízd v obou směrech na trati Volkswagenu v testovacím komplexu Ehra-Lessien, kde se Super Sport proháněl třetího července. Sebral tam korunu SSC Ultimate Aero, které v roce 2007 sesadilo výkonem 412,28 kilometrů v hodině obyčejný Veyron (408,30 km/h). Se 415 km/h na tachometru tedy bude Bugatti stále nejrychlejším autem na světě.

Výroba vozů Super Sport začne na podzim. Celkový počet veyronů je omezený číslem tři sta a 260 z nich už výrobce prodal ve standardní specifikaci. Vznikne proto jen čtyřicet veyronů Super Sport. Pět z nich ponese označení World Record Edition a budou vyvedené v kombinaci čirého a oranžového laku, stejně jako rekordní stroj.

autoweb.cz