Brabus 850 je Mercedes S 63 AMG ve zlatém laku a s výkonem 850 koní

Co na silnicích příliš často nevidíte, jsou nejluxusnější Mercedesy ve výrazných barvách. Jejich majitelé ukážou své postavení na odiv rádi, vyloženě provokovat ale ve zvyku nemají, takže většina těchto aut je zahalena do diskrétních odstínů tmavých barev a maximálně se sem tam objeví model v bílé. A právě tuto konzervativní stránku vlajkové lodi Daimleru se rozhodl nabourat německý úpravce Brabus.

Mansory S 63 AMG nabídne až 1000 koní, stovku pak zvládne za 3,2 sekundy

Firma se sídlem v Bottropu se už jednou přepracovanou novou třídou S pochlubila, prezentace však patrně neměla ten kýžený haló efekt. Aby Brabus toto nedopatření napravil, nechal své techniky postavit další kousek vycházející z typu S 63 AMG. Ten v základu disponuje dvakrát přeplňovaným osmiválcem o objemu 5,5 litru s výkonem 585 koní a maximálním točivým momentem 900 newtonmetrů.

Mercedes S 65 AMG (2014) dostal 630 koní a stovku zdolá za 4,3 sekundy

Stejně jako u Mansory, také v Brabusu zvětšili objem pohonné jednotky na 5,9 litru, k tomu jdou zde nová turbodmychadla s většími kompresorovými komorami a se spoustou dalších prvků byl vyměněn také kompletní výfukový systém. Výsledkem je 850 koňských sil a nejvyšší točivý moment 1450 newtonmetrů, který ale musel být omezen na 1150 Nm dostupných v rozmezí od 2500 do 4500 otáček, aby to vydržel sedmistupňový automat AMG Speedshift.

Mercedes-Benz S 63 AMG Coupe je tady, naživo pak v New Yorku

Dynamika auta známá není, zrovna tím se Brabus nepochlubil, společnost však nechala nafotit pořádnou sadu záběrů, aby ukázala i ty nejmenší podrobnosti exteriéru i kabiny. Co si myslíte o zlatém lakování kombinovaném s černými karbonovými doplňky, respektive o podobně navrženém interiéru s bílými koberečky, je pouze vaše věc. Především vnitřek auta nám však připadá už hodně přes čáru, i když chápeme, že tento „technologický demonstrátor“ má být zároveň pojízdnou reklamou prezentující schopnosti firmy a nejen její estetické cítění.