Bezkonkurenční poměr cena/výkon. Víceúčelový U-Tour je rodinným ideálem

Najít v dnešní době západní MPV, není vůbec jednoduchý úkol. Evropské automobilky už totiž tomuto modelu takřka vůbec nefandí a řidiči s větším počtem rodinných příslušníků se mnohdy ohlíží raději na vícemístné dodávky. Jenže jak asi tušíte, takové řešení je nejen nepříliš komfortní, ale ještě navíc nákladné. Proto může rodiny se dvěma dětmi, psem, kočkou, babičkou a výraznější bagáží rozhodně zaujmout model U-Tour od čínského Dongfengu.

MPV, které se už skoro nevidí

Ačkoli by se mohlo zdát, že u nás čínští výrobci nemají výrazné zastoupení, vězte, že Dongfeng v Česku (a také na Slovensku či v Maďarsku) najdete bez větších potíží. A rozhodně nehleďte na asijskou automobilku s neklidem. Jak totiž ukazují nejrůznější recenze a testy, z čínských továren vyjíždí velice zajímavé kousky, které konkurují západním výrobců výraznou kvalitou v základní výbavě a samozřejmě o hodně nižší cenou.

Právě U-Tour je dokonalým příkladem. 1,86 tun vážící dlouhán dosahuje bez 15 centimetrů délky 5 metrů. Ke 2 metrům šířky mu chybí jen 10 centimetrů a výška je 171,5 centimetru. Rozhodně se tedy nebojte, že se do auta nevejdete či pocítíte stísnění. U-Tour je ostatně dělaný pro vícečlennou rodinu a pojme až 7 osob. Čínský výrobce se navíc snaží, aby každý z pasažérů dostal co nejvyšší komfort. Kožené čalounění dostanete už v základní výbavě, nechybí vyhřívání sedaček, solidní vyklápěcí stolky, elektrické ovládání jednotlivých míst či manuální posun sezení do stran. To abyste se dostali k zádi vozidla. Řidič si zase užije masážní program vyhrazený jen pro jeho pozici.

Komfort a prostorovost

Interiér U-Tour je už v základu navržený pro pocit luxusu, zároveň je ale praktický. Na volantu tudíž najdete chrom, sedačky zdobí kůže různých barevných detailů a nechybí ani prvky imitace dřeva. Nutno uznat, že se v tomto směru automobilka snaží možná až trochu moc a milovníky vizuálního minimalismu může vůz trochu přesytit. Pro všechny ostatní jde ale o příjemné překvapení při pohledu na cenu ve výši 855 900 Kč. Pokud byste totiž výbavu Dongfengu hledali u evropské konkurence, cena by šla pravděpodobně do dvojnásobku. Na mysli teď máme mimo jiné i výbavu dvěma velkými 10,25palcovými displeji infotainmentu, panoramatickou prosklenou střechu nebo automatickou klimatizaci.

Zdroj: DongFeng

Jelikož jde o rodinný vůz, bezpečnost je u U-Tour na prvním místě. Vozidlo nabízí širokou škálu asistenčních systémů, které zajišťují bezpečnou a pohodlnou jízdu. Najdeme zde varování před opuštěním jízdního pruhu, asistent změny jízdního pruhu, sledování mrtvého úhlu, varování před kolizí či parkovacího asistenta. Kromě toho vozidlu nechybí asistent dálkových světel a 360° parkovací kamera. Kdo se navíc nudí, ten si může kroužit kolem auta na displeji vozu a zkoumat okolí okolo virtuálního auta.

Hodně kufrů? Žádný problém

Automobil svou víceúčelovost prokáže i díky velkému zavazadlovému prostoru. V prioritě pasažérů nabízí 234 litrů. Pakliže vyžadujete masivnější prostor pro převážení věcí, není problémem rozšíření zádi až na 1086 litrů při složených sedadlech třetí řady. S nedostatkem místa byste tudíž neměli zápasit.

Dongfeng U-Tour je především rodinným vozem do různých situací, což znamená, že z hlediska výkonu nemůžete čekat sporťák. Vozidlo je vybaveno 1,5litrovým řadovým čtyřválcovým motorem, který dosahuje maximálního výkonu 130 kW a maximálního točivého momentu 260 Nm. Solidní motor je spojen se 7stupňovou automatickou převodovkou, která zajišťuje hladkou jízdu. Pakliže se vydáte na běžné silnice a pojedete v klidu a míru, motor naprosto bez problémů splní svůj úkol a dovoze vás z bodu A do bodu B. Při snaze o závodnické kejkle jako z filmů Rychle a zběsile už ale hlasitost motoru poznáte na vlastní uši. Zkrátka a dobře, touhu po dynamické jízdě si užijte jinde.

Ideál pro rodiny

U-Tour od Dongfengu (respektive jeho začleněného výrobce Forthing) je ideálním řešením pro řidiče, kteří potřebují robustní vozidlo pro větší množství osob či velký náklad. V rámci trhu jde o jasné cílení na vyšší střední třídu, čemuž odpovídá jak masivnější vzhled vozidla (přední masku rozhodně nepřehlédnete), tak vybavení interiéru. Důraz je za všech okolností klad na pohodlí a bezpečnou jízdu. Řízení je hladké, 2,9 metrů dlouhý rozvor si v kombinaci s nezávisle zavěšenými nápravami poradí i s vymetenou dírou. A pokud se pohybujete v optimálních rychlostech pro MPV segment, nezklame vás ani výbava pod kapotou. Není divu, že má automobilka od U-Tour vysoká prodejní očekávání. Za částku pod milionem jde o vskutku zajímavou volbu a řešení pro řadu rodinných potíží.